Ford Ecosport Benziner · 92 kW (125 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 16.191 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 24% über der Herstellerangabe. 518 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,9 und 7,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,5; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.949 € | 2.411 € | +462 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.770 € | 2.189 € | +419 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.642 € | 2.031 € | +389 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.741 € | 2.153 € | +412 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.452 € | 1.796 € | +344 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.588 € | 1.963 € | +376 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.550 € | 1.917 € | +367 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.637 € | 2.024 € | +388 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.340 € | 2.895 € | +554 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.691 € | 2.091 € | +400 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.042 € | 2.525 € | +484 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.948 € | 2.409 € | +461 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.936 € | 2.395 € | +458 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.544 € | 1.910 € | +366 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.746 € | 2.159 € | +413 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.779 € | 2.201 € | +421 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.711 € | 2.116 € | +405 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.695 € | 2.096 € | +401 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.652 € | 2.043 € | +391 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.180 € | 1.459 € | +279 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.168 € | 2.681 € | +513 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.382 € | 1.710 € | +327 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.858 € | 2.298 € | +440 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.671 € | 2.067 € | +396 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.625 € | 2.010 € | +385 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.551 € | 1.918 € | +367 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.576 € | 1.949 € | +373 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.490 € | 1.843 € | +353 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Ecosport
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 92 kW (125 PS) | 16.191 | 5,9 | 7,3 | +24% |
| Benziner · 103 kW (140 PS) | 1.062 | 6,5 | 7,4 | +14% |
| Benziner · 74 kW (101 PS) | 566 | 5,9 | 7,0 | +19% |
| Benziner · 73 kW (99 PS) | 322 | 5,9 | 7,3 | +23% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Volkswagen Taigo Benziner · 81 kW (110 PS) | 28.089 | 5,8 | 6,6 | +14% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 4.881 | 7,3 | +1% |
| Italien | 4.783 | 7,2 | −1% |
| Spanien | 1.540 | 7,3 | ±0% |
| Frankreich | 1.384 | 7,2 | −1% |
| Polen | 983 | 7,3 | ±0% |
| Ungarn | 448 | 7,1 | −2% |
| Rumänien | 440 | 7,7 | +6% |
| Niederlande | 436 | 7,0 | −4% |
| Belgien | 397 | 7,1 | −3% |
| Kroatien | 346 | 7,6 | +5% |
| Österreich | 327 | 7,3 | ±0% |
| Slowenien | 55 | 7,2 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 4.622 | 6,0 | 7,3 | +21% |
| 2022 | 9.225 | 5,6 | 7,3 | +29% |
| 2023 | 12.898 | 5,9 | 7,3 | +23% |
| 2024 | 16.191 | 5,9 | 7,3 | +24% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 16.191 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | ECOSPORT, ECOSPORT TITANIUM, ECOSPORT ST- LINE, ECOSPORT ACTIVE, ECOSPORT ST-LINE |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.359 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 31.323 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.