Mercedes-Benz AMG GT Hybrid · 270 kW (367 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.613 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 29% über der Herstellerangabe. 311 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 11,6 und 13,7 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 10,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 14,9.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 3.245 € | 4.181 € | +937 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.946 € | 3.796 € | +850 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.733 € | 3.522 € | +789 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.897 € | 3.734 € | +836 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.417 € | 3.114 € | +698 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.642 € | 3.405 € | +763 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.579 € | 3.324 € | +744 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.724 € | 3.511 € | +786 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.895 € | 5.020 € | +1.124 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.814 € | 3.626 € | +812 € |
| Finnland 2.32 €/L | 3.398 € | 4.379 € | +981 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 3.242 € | 4.177 € | +936 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 3.223 € | 4.153 € | +930 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.570 € | 3.312 € | +742 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.906 € | 3.745 € | +839 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.962 € | 3.817 € | +855 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.847 € | 3.669 € | +822 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.821 € | 3.635 € | +814 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.749 € | 3.543 € | +794 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.964 € | 2.531 € | +567 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.608 € | 4.649 € | +1.041 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.301 € | 2.965 € | +664 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3.092 € | 3.985 € | +893 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.782 € | 3.584 € | +803 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.705 € | 3.486 € | +781 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.581 € | 3.326 € | +745 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.623 € | 3.380 € | +757 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.480 € | 3.195 € | +716 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz AMG GT
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 430 kW (585 PS) | 622 | 13,8 | 16,5 | +20% |
| Benziner · 470 kW (639 PS) | 558 | 13,2 | 16,2 | +23% |
| Benziner · 410 kW (557 PS) | 143 | 12,8 | 16,8 | +32% |
| Benziner · 390 kW (530 PS) | 132 | 12,7 | 16,7 | +31% |
| Hybrid · 270 kW (367 PS) | 1.613 | 9,8 | 12,6 | +29% |
| Hybrid · 320 kW (435 PS) | 1.203 | 9,8 | 13,2 | +35% |
| Plug-in-Hybrid · 470 kW (639 PS) | 956 | 8,0 | 16,7 | +110% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 6.902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| BMW 4er Hybrid · 275 kW (374 PS) | 6.779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 2.907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 300 kW (408 PS) | 2.524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Maserati Grecale Hybrid · 221 kW (300 PS) | 2.004 | 8,9 | 11,5 | +28% |
| Mercedes-Benz SL-Klasse Hybrid · 280 kW (381 PS) | 1.943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 534 | 12,3 | −2% |
| Polen | 431 | 13,1 | +4% |
| Italien | 298 | 12,6 | ±0% |
| Schweden | 107 | 11,6 | −8% |
| Ungarn | 56 | 13,1 | +4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 200 | 10,0 | 12,9 | +29% |
| 2022 | 706 | 9,8 | 12,9 | +31% |
| 2023 | 1.077 | 9,8 | 12,7 | +30% |
| 2024 | 1.613 | 9,8 | 12,6 | +29% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.613 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GT 43 4MATIC, GT 43 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.036 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 36.677 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.