MINI Countryman Diesel · 85 kW (116 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.032 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 221 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,6 und 6,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,0.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.716 € | 2.026 € | +310 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.615 € | 1.906 € | +292 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.634 € | 1.930 € | +295 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.765 € | 2.084 € | +319 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.417 € | 1.673 € | +256 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.477 € | 1.744 € | +267 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.528 € | 1.804 € | +276 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.452 € | 1.714 € | +262 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.892 € | 2.233 € | +342 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.522 € | 1.797 € | +275 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.917 € | 2.263 € | +346 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.760 € | 2.078 € | +318 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.601 € | 1.890 € | +289 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.468 € | 1.733 € | +265 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.636 € | 1.931 € | +295 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.694 € | 2.000 € | +306 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.566 € | 1.849 € | +283 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.667 € | 1.968 € | +301 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.546 € | 1.825 € | +279 € |
| Malta 1.21 €/L | 915 € | 1.080 € | +165 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.876 € | 2.215 € | +339 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.357 € | 1.602 € | +245 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.624 € | 1.917 € | +293 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.543 € | 1.822 € | +279 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.451 € | 1.713 € | +262 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.450 € | 1.712 € | +262 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.428 € | 1.686 € | +258 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.550 € | 1.830 € | +280 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des MINI Countryman
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 8.710 | 6,5 | 7,9 | +21% |
| Benziner · 131 kW (178 PS) | 2.594 | 6,9 | 8,4 | +22% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 1.165 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 975 | 8,0 | 9,6 | +21% |
| Benziner · 75 kW (102 PS) | 832 | 6,3 | 7,6 | +21% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 4.273 | 5,2 | 6,4 | +22% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 1.118 | 5,5 | 6,8 | +24% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 1.032 | 5,0 | 6,0 | +18% |
| Hybrid · 115 kW (156 PS) | 4.742 | 6,2 | 7,4 | +20% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 774 | 6,8 | 8,2 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 930 | 4,8 | 5,9 | +25% |
| Plug-in-Hybrid · 92 kW (125 PS) | 9.750 | 1,9 | 5,7 | +210% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 PS) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 PS) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 PS) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Diesel · 85 kW (116 PS) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 PS) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 469 | 5,9 | −2% |
| Griechenland | 185 | 6,6 | +10% |
| Frankreich | 146 | 5,9 | −2% |
| Portugal | 84 | 6,2 | +3% |
| Belgien | 56 | 5,6 | −7% |
| Spanien | 50 | 5,9 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 119 | 5,0 | 6,1 | +20% |
| 2022 | 1.087 | 5,0 | 6,1 | +21% |
| 2023 | 1.759 | 5,0 | 6,0 | +19% |
| 2024 | 1.032 | 5,0 | 6,0 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.032 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | COUNTRYMAN ONE D |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.496 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.534 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 56.159 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.