Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 18.772 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 14% über der Herstellerangabe. 115 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,6 und 6,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.771 € | 2.023 € | +252 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.666 € | 1.903 € | +237 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.686 € | 1.926 € | +240 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.821 € | 2.080 € | +259 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.462 € | 1.670 € | +208 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.524 € | 1.741 € | +217 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.576 € | 1.801 € | +224 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.498 € | 1.712 € | +213 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.952 € | 2.229 € | +278 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.570 € | 1.794 € | +223 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.978 € | 2.260 € | +281 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.816 € | 2.074 € | +258 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.652 € | 1.887 € | +235 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.515 € | 1.730 € | +216 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.688 € | 1.928 € | +240 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.748 € | 1.997 € | +249 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.616 € | 1.846 € | +230 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.720 € | 1.965 € | +245 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.595 € | 1.822 € | +227 € |
| Malta 1.21 €/L | 944 € | 1.078 € | +134 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.936 € | 2.211 € | +276 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.400 € | 1.599 € | +199 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.675 € | 1.914 € | +238 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.592 € | 1.819 € | +227 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.497 € | 1.710 € | +213 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.496 € | 1.709 € | +213 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.473 € | 1.683 € | +210 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.599 € | 1.827 € | +228 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Peugeot 3008
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 9.047 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Benziner · 133 kW (181 PS) | 458 | 6,9 | 8,0 | +15% |
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 445 | 5,6 | 6,9 | +22% |
| Diesel · 96 kW (131 PS) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 1.413 | 5,5 | 6,8 | +23% |
| Plug-in-Hybrid · 133 kW (181 PS) | 7.884 | 1,4 | 5,6 | +305% |
| Plug-in-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 2.119 | 1,3 | 5,6 | +334% |
| Plug-in-Hybrid · 164 kW (223 PS) | 393 | 1,3 | 5,2 | +300% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 276 | 1,5 | 6,1 | +292% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 PS) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 PS) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 PS) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 PS) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 PS) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 PS) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 8.375 | 5,9 | −1% |
| Italien | 3.067 | 6,0 | +1% |
| Spanien | 1.919 | 6,0 | +1% |
| Österreich | 884 | 6,0 | +1% |
| Belgien | 709 | 5,8 | −3% |
| Deutschland | 616 | 6,0 | +2% |
| Portugal | 607 | 6,2 | +4% |
| Irland | 568 | 5,7 | −4% |
| Kroatien | 491 | 6,4 | +7% |
| Rumänien | 190 | 6,2 | +5% |
| Polen | 174 | 6,3 | +5% |
| Schweden | 168 | 5,6 | −6% |
| Griechenland | 138 | 6,2 | +5% |
| Tschechien | 116 | 5,9 | −1% |
| Slowakei | 101 | 5,9 | −1% |
| Norwegen | 84 | 5,4 | −9% |
| Litauen | 78 | 6,0 | +1% |
| Dänemark | 77 | 5,9 | −1% |
| Luxemburg | 70 | 6,0 | ±0% |
| Island | 61 | 6,8 | +14% |
| Ungarn | 59 | 6,0 | ±0% |
| Slowenien | 59 | 6,1 | +2% |
| Estland | 58 | 5,7 | −4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2.657 | 5,2 | 6,0 | +16% |
| 2022 | 15.057 | 5,1 | 6,0 | +16% |
| 2023 | 22.130 | 5,2 | 5,9 | +15% |
| 2024 | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 18.772 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 3008, 3008 ALLURE PACK BLUEHDI 130 S&S EAT8, 3008 GT BLUEHDI 130 S&S EAT8, 3008 ACTIVE PACK BLUEHDI 130 S&S 6 VEL MAN, 3008 ALLURE PACK BLUEHDI 130 S&S 6 VEL MAN, 3008 - 5008 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.499 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.504 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 59.604 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.