MINI Countryman Diésel · 85 kW (116 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1032 coches · datos de 2024
El consumo real es 18% por encima del homologado. 221 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,6 y 6,5 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,2; el décimo más gastador consume más de 7,0.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1428 € | 1686 € | +258 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1615 € | 1906 € | +292 € |
| Austria 2.16 €/L | 1634 € | 1930 € | +295 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1765 € | 2084 € | +319 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1417 € | 1673 € | +256 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1477 € | 1744 € | +267 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1528 € | 1804 € | +276 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1452 € | 1714 € | +262 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1892 € | 2233 € | +342 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1522 € | 1797 € | +275 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1917 € | 2263 € | +346 € |
| Francia 2.33 €/L | 1760 € | 2078 € | +318 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1716 € | 2026 € | +310 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1601 € | 1890 € | +289 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1468 € | 1733 € | +265 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1636 € | 1931 € | +295 € |
| Italia 2.24 €/L | 1694 € | 2000 € | +306 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1566 € | 1849 € | +283 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1667 € | 1968 € | +301 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1546 € | 1825 € | +279 € |
| Malta 1.21 €/L | 915 € | 1080 € | +165 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1876 € | 2215 € | +339 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1357 € | 1602 € | +245 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1624 € | 1917 € | +293 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1543 € | 1822 € | +279 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1451 € | 1713 € | +262 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1450 € | 1712 € | +262 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1550 € | 1830 € | +280 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del MINI Countryman
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 8710 | 6,5 | 7,9 | +21% |
| Gasolina · 131 kW (178 CV) | 2594 | 6,9 | 8,4 | +22% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 1165 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Gasolina · 221 kW (300 CV) | 975 | 8,0 | 9,6 | +21% |
| Gasolina · 75 kW (102 CV) | 832 | 6,3 | 7,6 | +21% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 4273 | 5,2 | 6,4 | +22% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 1118 | 5,5 | 6,8 | +24% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 1032 | 5,0 | 6,0 | +18% |
| Híbrido · 115 kW (156 CV) | 4742 | 6,2 | 7,4 | +20% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 774 | 6,8 | 8,2 | +21% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 930 | 4,8 | 5,9 | +25% |
| Híbrido enchufable · 92 kW (125 CV) | 9750 | 1,9 | 5,7 | +210% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diésel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diésel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diésel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase A Diésel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diésel · 96 kW (131 CV) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Italia | 469 | 5,9 | −2% |
| Grecia | 185 | 6,6 | +10% |
| Francia | 146 | 5,9 | −2% |
| Portugal | 84 | 6,2 | +3% |
| Bélgica | 56 | 5,6 | −7% |
| España | 50 | 5,9 | −1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 119 | 5,0 | 6,1 | +20% |
| 2022 | 1087 | 5,0 | 6,1 | +21% |
| 2023 | 1759 | 5,0 | 6,0 | +19% |
| 2024 | 1032 | 5,0 | 6,0 | +18% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1032 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | COUNTRYMAN ONE D |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1496 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1534 kg |
| Distancia media en el contador | 56.159 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.