Volkswagen Polo Benziner · 152 kW (207 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.854 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 13% über der Herstellerangabe. 168 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,2 und 8,4 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.288 € | 2.587 € | +299 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.077 € | 2.349 € | +271 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.927 € | 2.179 € | +252 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.043 € | 2.310 € | +267 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.704 € | 1.927 € | +223 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.863 € | 2.107 € | +243 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.819 € | 2.057 € | +238 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.921 € | 2.172 € | +251 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.747 € | 3.106 € | +359 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.984 € | 2.244 € | +259 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.397 € | 2.710 € | +313 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.286 € | 2.585 € | +299 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.273 € | 2.570 € | +297 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.813 € | 2.050 € | +237 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.049 € | 2.317 € | +268 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.089 € | 2.362 € | +273 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.008 € | 2.270 € | +262 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.989 € | 2.249 € | +260 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.939 € | 2.192 € | +253 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.385 € | 1.566 € | +181 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.544 € | 2.877 € | +332 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.623 € | 1.835 € | +212 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.181 € | 2.466 € | +285 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.962 € | 2.218 € | +256 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.908 € | 2.157 € | +249 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.820 € | 2.058 € | +238 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.850 € | 2.092 € | +242 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.749 € | 1.977 € | +228 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen Polo
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Benziner · 59 kW (80 PS) | 12.097 | 5,6 | 5,8 | +4% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 9.996 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Benziner · 152 kW (207 PS) | 4.854 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 380 | 6,2 | 6,8 | +10% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Benziner · 180 kW (245 PS) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| MINI Hatch Benziner · 131 kW (178 PS) | 9.209 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Ford Puma Benziner · 147 kW (200 PS) | 5.408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| MINI Hatch Benziner · 170 kW (231 PS) | 4.988 | 6,9 | 8,4 | +23% |
| BMW 1er Benziner · 131 kW (178 PS) | 4.907 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Kia Proceed Benziner · 150 kW (204 PS) | 4.171 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 140 kW (190 PS) | 3.789 | 7,7 | 8,2 | +6% |
| Ford Fiesta Benziner · 147 kW (200 PS) | 3.753 | 6,6 | 7,8 | +18% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 3.185 | 7,6 | −2% |
| Frankreich | 620 | 8,4 | +7% |
| Italien | 326 | 8,2 | +6% |
| Spanien | 237 | 8,2 | +5% |
| Dänemark | 164 | 7,4 | −6% |
| Österreich | 54 | 7,3 | −6% |
| Polen | 52 | 8,3 | +6% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 387 | 7,0 | 7,9 | +13% |
| 2023 | 2.088 | 7,0 | 7,8 | +13% |
| 2024 | 4.854 | 6,9 | 7,8 | +13% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.854 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | POLO |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.984 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.366 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 21.523 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.