Mercedes-Benz GLA-Klasse Benziner · 165 kW (224 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.203 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 13% über der Herstellerangabe. 156 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,3 und 9,4 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.604 € | 2.936 € | +332 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.364 € | 2.665 € | +301 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.193 € | 2.473 € | +280 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.325 € | 2.622 € | +297 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.939 € | 2.187 € | +247 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.120 € | 2.391 € | +270 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.070 € | 2.334 € | +264 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.186 € | 2.465 € | +279 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.126 € | 3.525 € | +399 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.258 € | 2.546 € | +288 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.727 € | 3.075 € | +348 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.601 € | 2.933 € | +332 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.586 € | 2.916 € | +330 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.063 € | 2.326 € | +263 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.332 € | 2.629 € | +297 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.377 € | 2.680 € | +303 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.285 € | 2.576 € | +291 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.264 € | 2.553 € | +289 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.206 € | 2.488 € | +281 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.576 € | 1.777 € | +201 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.895 € | 3.265 € | +369 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.846 € | 2.082 € | +236 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.481 € | 2.798 € | +317 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.232 € | 2.517 € | +285 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.171 € | 2.448 € | +277 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.071 € | 2.335 € | +264 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.105 € | 2.374 € | +269 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.990 € | 2.244 € | +254 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz GLA-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 6.166 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Benziner · 165 kW (224 PS) | 4.203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 1.512 | 8,8 | 10,4 | +19% |
| Benziner · 310 kW (421 PS) | 677 | 9,7 | 12,0 | +24% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 10.146 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 6.407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 7.331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 4.162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 1.246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| Hybrid · 165 kW (224 PS) | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| Hybrid · 225 kW (306 PS) | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| Plug-in-Hybrid · 118 kW (160 PS) | 24.721 | 1,4 | 4,9 | +251% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 13.647 | 1,2 | 5,4 | +366% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Benziner · 180 kW (245 PS) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 140 kW (190 PS) | 8.292 | 8,3 | 9,0 | +8% |
| BMW 3er Benziner · 135 kW (184 PS) | 5.664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
| Volkswagen Arteon Benziner · 140 kW (190 PS) | 5.456 | 7,0 | 8,0 | +14% |
| BMW 4er Benziner · 135 kW (184 PS) | 5.422 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Ford Puma Benziner · 147 kW (200 PS) | 5.408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| MINI Hatch Benziner · 170 kW (231 PS) | 4.988 | 6,9 | 8,4 | +23% |
| Volkswagen Polo Benziner · 152 kW (207 PS) | 4.854 | 6,9 | 7,8 | +13% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.861 | 8,8 | −1% |
| Italien | 400 | 9,1 | +3% |
| Polen | 252 | 9,3 | +6% |
| Frankreich | 117 | 8,8 | −1% |
| Spanien | 102 | 9,0 | +2% |
| Dänemark | 64 | 8,1 | −8% |
| Tschechien | 63 | 8,7 | −2% |
| Rumänien | 62 | 10,1 | +14% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 447 | 7,8 | 9,0 | +15% |
| 2022 | 2.158 | 7,8 | 8,9 | +13% |
| 2023 | 3.188 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| 2024 | 4.203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.203 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GLA 250 4MATIC, GLA 250 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.991 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.592 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 28.825 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.