Volkswagen Polo Benziner · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 380 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 10% über der Herstellerangabe. 71 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,3 und 7,4 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.059 € | 2.258 € | +199 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.869 € | 2.050 € | +181 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.734 € | 1.902 € | +168 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.839 € | 2.017 € | +178 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.534 € | 1.682 € | +148 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.677 € | 1.839 € | +162 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.637 € | 1.795 € | +158 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.729 € | 1.896 € | +167 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.472 € | 2.711 € | +239 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.786 € | 1.958 € | +173 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.157 € | 2.365 € | +209 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.057 € | 2.256 € | +199 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.045 € | 2.243 € | +198 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.631 € | 1.789 € | +158 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.844 € | 2.023 € | +178 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.880 € | 2.061 € | +182 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.807 € | 1.982 € | +175 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.790 € | 1.964 € | +173 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.745 € | 1.914 € | +169 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.246 € | 1.367 € | +121 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.290 € | 2.511 € | +222 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.460 € | 1.601 € | +141 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.962 € | 2.152 € | +190 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.765 € | 1.936 € | +171 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.717 € | 1.883 € | +166 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.638 € | 1.796 € | +158 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.665 € | 1.826 € | +161 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.574 € | 1.726 € | +152 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen Polo
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Benziner · 59 kW (80 PS) | 12.097 | 5,6 | 5,8 | +4% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 9.996 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Benziner · 152 kW (207 PS) | 4.854 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 380 | 6,2 | 6,8 | +10% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| MINI Hatch Benziner · 100 kW (136 PS) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| BMW 1er Benziner · 100 kW (136 PS) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| Dacia Duster Benziner · 110 kW (150 PS) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Peugeot 2008 Benziner · 96 kW (131 PS) | 19.383 | 5,9 | 6,8 | +17% |
| Kia Ceed Benziner · 118 kW (160 PS) | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Volkswagen Golf Benziner · 96 kW (131 PS) | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 197 | 6,8 | −1% |
| Frankreich | 52 | 7,1 | +4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 112 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| 2022 | 304 | 6,4 | 7,0 | +9% |
| 2023 | 489 | 6,3 | 6,9 | +9% |
| 2024 | 380 | 6,2 | 6,8 | +10% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 380 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | POLO |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023 |
| Hubraum | 1.498 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.222 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 39.930 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.