Volkswagen Golf Benziner · 96 kW (131 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 17.353 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 12% über der Herstellerangabe. 131 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,8 und 6,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,5; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,0.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.817 € | 2.036 € | +219 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.649 € | 1.848 € | +199 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.530 € | 1.715 € | +185 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.622 € | 1.818 € | +196 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.353 € | 1.516 € | +163 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.479 € | 1.658 € | +178 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.444 € | 1.618 € | +174 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.525 € | 1.709 € | +184 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.181 € | 2.444 € | +263 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.575 € | 1.765 € | +190 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.903 € | 2.132 € | +230 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.815 € | 2.034 € | +219 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.804 € | 2.022 € | +218 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.439 € | 1.613 € | +174 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.627 € | 1.823 € | +196 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.658 € | 1.858 € | +200 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.594 € | 1.787 € | +192 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.579 € | 1.770 € | +191 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.539 € | 1.725 € | +186 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.099 € | 1.232 € | +133 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.020 € | 2.264 € | +244 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.288 € | 1.444 € | +155 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.731 € | 1.940 € | +209 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.557 € | 1.745 € | +188 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.515 € | 1.697 € | +183 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.445 € | 1.619 € | +174 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.469 € | 1.646 € | +177 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.388 € | 1.556 € | +168 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen Golf
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 17.928 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 12.190 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Benziner · 235 kW (320 PS) | 5.312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 3.605 | 6,8 | 7,5 | +10% |
| Benziner · 66 kW (90 PS) | 1.536 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Benziner · 245 kW (333 PS) | 1.437 | 8,0 | 10,6 | +32% |
| Benziner · 85 kW (116 PS) | 375 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benziner · 195 kW (265 PS) | 194 | 7,2 | 9,5 | +32% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 9.389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Hybrid · 81 kW (110 PS) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Hybrid · 96 kW (131 PS) | 11.495 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybrid · 85 kW (116 PS) | 560 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 19.454 | 1,1 | 4,8 | +334% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Volkswagen Taigo Benziner · 81 kW (110 PS) | 28.089 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Cupra Formentor Benziner · 110 kW (150 PS) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 9.209 | 6,1 | −1% |
| Italien | 1.579 | 6,2 | +1% |
| Tschechien | 1.043 | 6,1 | −1% |
| Polen | 906 | 6,3 | +3% |
| Österreich | 764 | 6,1 | ±0% |
| Irland | 632 | 6,5 | +6% |
| Spanien | 552 | 6,1 | ±0% |
| Niederlande | 470 | 6,0 | −3% |
| Frankreich | 447 | 6,1 | −1% |
| Belgien | 423 | 6,1 | −1% |
| Slowakei | 420 | 6,0 | −2% |
| Ungarn | 246 | 6,1 | −1% |
| Rumänien | 145 | 6,7 | +9% |
| Slowenien | 118 | 6,1 | ±0% |
| Griechenland | 114 | 6,5 | +7% |
| Luxemburg | 69 | 5,9 | −4% |
| Finnland | 51 | 5,6 | −9% |
| Kroatien | 51 | 6,4 | +4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 780 | 5,5 | 6,3 | +13% |
| 2022 | 2.605 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| 2023 | 11.220 | 5,4 | 6,2 | +13% |
| 2024 | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 17.353 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GOLF, GOLF VARIANT |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.498 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.320 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 31.701 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.