BMW 1er Benziner · 131 kW (178 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.907 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 22% über der Herstellerangabe. 465 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,1 und 8,1 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.082 € | 2.534 € | +452 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.890 € | 2.300 € | +410 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.754 € | 2.134 € | +380 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.859 € | 2.263 € | +403 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.551 € | 1.887 € | +336 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.696 € | 2.064 € | +368 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.655 € | 2.014 € | +359 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.748 € | 2.128 € | +379 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.500 € | 3.042 € | +542 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.806 € | 2.197 € | +392 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.181 € | 2.654 € | +473 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.080 € | 2.532 € | +451 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.068 € | 2.517 € | +449 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.650 € | 2.007 € | +358 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.865 € | 2.270 € | +405 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.901 € | 2.313 € | +412 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.827 € | 2.224 € | +396 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.810 € | 2.203 € | +393 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.764 € | 2.147 € | +383 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.260 € | 1.534 € | +273 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.316 € | 2.818 € | +502 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.477 € | 1.797 € | +320 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.984 € | 2.415 € | +430 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.785 € | 2.172 € | +387 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.736 € | 2.113 € | +377 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.656 € | 2.015 € | +359 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.683 € | 2.049 € | +365 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.591 € | 1.936 € | +345 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 1er
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| Benziner · 80 kW (109 PS) | 6.760 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Benziner · 131 kW (178 PS) | 4.907 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 2.939 | 7,5 | 9,8 | +30% |
| Benziner · 195 kW (265 PS) | 2.226 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 250 | 7,8 | 9,9 | +26% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 15.197 | 4,7 | 5,5 | +19% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 14.511 | 5,0 | 6,1 | +22% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 3.760 | 5,3 | 6,3 | +20% |
| Hybrid · 115 kW (156 PS) | 1.339 | 5,5 | 7,1 | +29% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 616 | 4,4 | 5,7 | +30% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Cupra Formentor Benziner · 110 kW (150 PS) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| SEAT Ateca Benziner · 110 kW (150 PS) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Benziner · 110 kW (150 PS) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Volvo XC40 Benziner · 120 kW (163 PS) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Kia Ceed Benziner · 118 kW (160 PS) | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Benziner · 120 kW (163 PS) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 3.002 | 7,6 | −1% |
| Frankreich | 703 | 7,8 | +2% |
| Niederlande | 365 | 7,5 | −2% |
| Polen | 167 | 8,4 | +9% |
| Italien | 144 | 8,0 | +5% |
| Spanien | 132 | 7,7 | +1% |
| Belgien | 111 | 7,7 | +1% |
| Dänemark | 109 | 7,1 | −7% |
| Luxemburg | 60 | 7,6 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 234 | 6,3 | 7,7 | +23% |
| 2022 | 1.314 | 6,3 | 7,8 | +24% |
| 2023 | 2.650 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| 2024 | 4.907 | 6,3 | 7,6 | +22% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.907 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 120I, 1 SERIES, 120, 120I 5-TU?RER F40 B48, 120I 5-TURER F40 B48 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.465 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 28.526 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.