Volvo S90 Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.430 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 21% über der Herstellerangabe. 90 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,6 und 7,7 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.995 € | 2.414 € | +419 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.878 € | 2.272 € | +394 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.900 € | 2.299 € | +399 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.052 € | 2.483 € | +431 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.647 € | 1.993 € | +346 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.718 € | 2.078 € | +361 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.776 € | 2.149 € | +373 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.689 € | 2.043 € | +354 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.199 € | 2.661 € | +462 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.769 € | 2.141 € | +371 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.229 € | 2.697 € | +468 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.046 € | 2.476 € | +430 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.862 € | 2.252 € | +391 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.707 € | 2.065 € | +358 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.902 € | 2.301 € | +399 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.970 € | 2.383 € | +413 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.821 € | 2.204 € | +382 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.938 € | 2.345 € | +407 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.798 € | 2.175 € | +377 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.064 € | 1.287 € | +223 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.182 € | 2.640 € | +458 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.578 € | 1.909 € | +331 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.888 € | 2.284 € | +396 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.794 € | 2.171 € | +377 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.687 € | 2.041 € | +354 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.686 € | 2.040 € | +354 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.660 € | 2.009 € | +349 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.802 € | 2.180 € | +378 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volvo S90
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Hybrid · 145 kW (197 PS) | 567 | 6,7 | 8,4 | +25% |
| Hybrid · 184 kW (250 PS) | 323 | 6,7 | 8,6 | +28% |
| Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS) | 1.430 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Plug-in-Hybrid · 228 kW (310 PS) | 1.311 | 0,9 | 6,3 | +646% |
| Plug-in-Hybrid · 223 kW (303 PS) | 551 | 2,1 | 6,9 | +237% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Volvo XC90 Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Polen | 434 | 7,4 | +4% |
| Deutschland | 396 | 7,2 | +1% |
| Finnland | 95 | 6,3 | −11% |
| Schweden | 93 | 6,6 | −7% |
| Spanien | 80 | 6,8 | −4% |
| Rumänien | 63 | 8,0 | +13% |
| Tschechien | 56 | 7,2 | +1% |
| Italien | 51 | 6,8 | −4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 110 | 5,7 | 7,1 | +25% |
| 2022 | 463 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| 2023 | 822 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| 2024 | 1.430 | 5,9 | 7,1 | +21% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.430 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | S90 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.969 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.925 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 55.940 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.