BMW Serie 6 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 274 coches · datos de 2024
El consumo real es 22% por encima del homologado. 99 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,5 y 8,6 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,1; el décimo más gastador consume más de 9,1.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1870 € | 2278 € | +408 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2115 € | 2576 € | +461 € |
| Austria 2.16 €/L | 2140 € | 2607 € | +467 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2312 € | 2816 € | +504 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1855 € | 2260 € | +405 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1934 € | 2357 € | +422 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2001 € | 2437 € | +437 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1902 € | 2317 € | +415 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2477 € | 3017 € | +540 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1993 € | 2428 € | +435 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2511 € | 3058 € | +548 € |
| Francia 2.33 €/L | 2305 € | 2808 € | +503 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2247 € | 2738 € | +490 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2097 € | 2554 € | +457 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1923 € | 2342 € | +419 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2142 € | 2610 € | +467 € |
| Italia 2.24 €/L | 2219 € | 2703 € | +484 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2051 € | 2499 € | +448 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2183 € | 2659 € | +476 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2025 € | 2466 € | +442 € |
| Malta 1.21 €/L | 1198 € | 1459 € | +261 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2457 € | 2993 € | +536 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1777 € | 2165 € | +388 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2127 € | 2590 € | +464 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2021 € | 2461 € | +441 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1900 € | 2314 € | +415 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1899 € | 2313 € | +414 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2029 € | 2472 € | +443 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW Serie 6
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Híbrido · 245 kW (333 CV) | 251 | 8,5 | 10,0 | +18% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 405 | 6,5 | 7,7 | +19% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 274 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 124 | 5,8 | 6,9 | +20% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW Serie 5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido diésel · 200 kW (272 CV) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| BMW Serie 3 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Audi Q8 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 160 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| 2023 | 357 | 6,6 | 8,1 | +23% |
| 2024 | 274 | 6,6 | 8,0 | +22% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 274 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 640D XDRIVE, 640D XDRIVE GRAN TURISMO G32 B, 640 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2993 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2085 kg |
| Distancia media en el contador | 60.327 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.