BMW X6 Hybrid · 245 kW (333 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 894 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 23% über der Herstellerangabe. 246 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 10,6 und 12,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 10,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 13,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 3.128 € | 3.839 € | +711 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.840 € | 3.485 € | +645 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.635 € | 3.234 € | +599 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.794 € | 3.428 € | +635 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.330 € | 2.859 € | +529 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.548 € | 3.126 € | +579 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.487 € | 3.052 € | +565 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.627 € | 3.224 € | +597 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.756 € | 4.609 € | +853 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.713 € | 3.329 € | +616 € |
| Finnland 2.32 €/L | 3.277 € | 4.021 € | +744 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 3.126 € | 3.836 € | +710 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 3.107 € | 3.813 € | +706 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.478 € | 3.041 € | +563 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.802 € | 3.439 € | +637 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.856 € | 3.504 € | +649 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.745 € | 3.369 € | +624 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.720 € | 3.338 € | +618 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.651 € | 3.253 € | +602 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.893 € | 2.324 € | +430 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.479 € | 4.269 € | +790 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.218 € | 2.722 € | +504 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.981 € | 3.659 € | +677 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.682 € | 3.291 € | +609 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.608 € | 3.201 € | +593 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.488 € | 3.054 € | +565 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.529 € | 3.104 € | +575 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.391 € | 2.934 € | +543 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW X6
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 460 kW (625 PS) | 423 | 13,3 | 16,0 | +20% |
| Benziner · 390 kW (530 PS) | 392 | 11,4 | 14,2 | +25% |
| Diesel · 210 kW (286 PS) | 197 | 6,8 | 9,1 | +35% |
| Hybrid · 245 kW (333 PS) | 894 | 9,4 | 11,6 | +23% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 811 | 8,7 | 10,8 | +25% |
| Hybrid · 390 kW (530 PS) | 690 | 11,2 | 13,5 | +21% |
| Hybrid · 460 kW (625 PS) | 595 | 12,5 | 15,4 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 8.485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 4.097 | 7,3 | 9,5 | +30% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| BMW 4er Hybrid · 275 kW (374 PS) | 6.779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Maserati Grecale Hybrid · 221 kW (300 PS) | 2.004 | 8,9 | 11,5 | +28% |
| BMW X3 Hybrid · 265 kW (360 PS) | 1.852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| BMW 3er Hybrid · 275 kW (374 PS) | 1.794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz AMG GT Hybrid · 270 kW (367 PS) | 1.613 | 9,8 | 12,6 | +29% |
| Maserati Grecale Hybrid · 243 kW (330 PS) | 1.488 | 9,2 | 11,8 | +28% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 164 | 11,5 | −1% |
| Polen | 138 | 11,5 | −1% |
| Spanien | 88 | 11,5 | −1% |
| Rumänien | 78 | 13,1 | +13% |
| Tschechien | 76 | 11,2 | −3% |
| Niederlande | 57 | 11,0 | −5% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 394 | 9,4 | 11,9 | +27% |
| 2023 | 767 | 9,4 | 11,7 | +24% |
| 2024 | 894 | 9,4 | 11,6 | +23% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 894 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | X6 XDRIVE40I, X6 XDRIVE 40I, X6 XDRIVE40I G06 B58 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.170 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 41.812 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.