Citroën C4 Diésel · 120 kW (163 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 138 coches · datos de 2024
El consumo real es 13% por encima del homologado. 78 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,1 y 7,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,8; el décimo más gastador consume más de 7,4.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1646 € | 1856 € | +210 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1862 € | 2099 € | +237 € |
| Austria 2.16 €/L | 1884 € | 2124 € | +240 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2035 € | 2294 € | +259 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1633 € | 1841 € | +208 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1703 € | 1920 € | +217 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1761 € | 1986 € | +224 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1674 € | 1887 € | +213 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2180 € | 2458 € | +278 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1754 € | 1978 € | +223 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2210 € | 2492 € | +281 € |
| Francia 2.33 €/L | 2029 € | 2287 € | +258 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1978 € | 2230 € | +252 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1846 € | 2081 € | +235 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1692 € | 1908 € | +216 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1886 € | 2126 € | +240 € |
| Italia 2.24 €/L | 1953 € | 2202 € | +249 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1806 € | 2036 € | +230 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1922 € | 2166 € | +245 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1782 € | 2009 € | +227 € |
| Malta 1.21 €/L | 1055 € | 1189 € | +134 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2163 € | 2439 € | +276 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1564 € | 1764 € | +199 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1872 € | 2110 € | +238 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1779 € | 2005 € | +227 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1672 € | 1885 € | +213 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1672 € | 1884 € | +213 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1787 € | 2014 € | +228 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Citroën C4
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 96 kW (131 CV) | 8324 | 5,7 | 6,6 | +17% |
| Gasolina · 74 kW (101 CV) | 650 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Gasolina · 114 kW (155 CV) | 448 | 5,9 | 6,7 | +13% |
| Diésel · 96 kW (131 CV) | 6659 | 4,8 | 5,5 | +14% |
| Diésel · 81 kW (110 CV) | 2177 | 4,4 | 5,1 | +17% |
| Diésel · 120 kW (163 CV) | 138 | 5,8 | 6,6 | +13% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diésel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diésel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diésel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 137 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| 2023 | 212 | 5,8 | 6,5 | +13% |
| 2024 | 138 | 5,8 | 6,6 | +13% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 138 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | C4 SPACETOURER |
| Años de matriculación | 2021, 2022 |
| Cilindrada | 1997 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1613 kg |
| Distancia media en el contador | 91.573 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.