Mercedes-Benz Clase GLA Diésel · 110 kW (150 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 43.453 coches · datos de 2024
El consumo real es 15% por encima del homologado. 134 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,9 y 6,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,6; el décimo más gastador consume más de 7,3.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1556 € | 1788 € | +232 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1759 € | 2022 € | +263 € |
| Austria 2.16 €/L | 1780 € | 2046 € | +266 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1923 € | 2210 € | +287 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1543 € | 1774 € | +231 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1609 € | 1849 € | +240 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1664 € | 1913 € | +249 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1582 € | 1818 € | +236 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2060 € | 2368 € | +308 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1658 € | 1905 € | +248 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2088 € | 2400 € | +312 € |
| Francia 2.33 €/L | 1917 € | 2203 € | +286 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1869 € | 2149 € | +279 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1744 € | 2005 € | +261 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1599 € | 1838 € | +239 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1782 € | 2048 € | +266 € |
| Italia 2.24 €/L | 1845 € | 2121 € | +276 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1706 € | 1961 € | +255 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1816 € | 2087 € | +271 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1684 € | 1936 € | +252 € |
| Malta 1.21 €/L | 996 € | 1145 € | +149 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2044 € | 2349 € | +305 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1478 € | 1699 € | +221 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1769 € | 2033 € | +264 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1681 € | 1932 € | +251 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1580 € | 1816 € | +236 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1579 € | 1815 € | +236 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1688 € | 1940 € | +252 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase GLA
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 6166 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Gasolina · 165 kW (224 CV) | 4203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 1512 | 8,8 | 10,4 | +19% |
| Gasolina · 310 kW (421 CV) | 677 | 9,7 | 12,0 | +24% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 10.146 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 6407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Híbrido · 120 kW (163 CV) | 7331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 4162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Híbrido · 140 kW (190 CV) | 1246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| Híbrido · 165 kW (224 CV) | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| Híbrido · 225 kW (306 CV) | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| Híbrido enchufable · 118 kW (160 CV) | 24.721 | 1,4 | 4,9 | +251% |
| Híbrido enchufable · 120 kW (163 CV) | 13.647 | 1,2 | 5,4 | +366% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diésel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Volkswagen Golf Diésel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diésel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diésel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ford Focus Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Italia | 18.380 | 6,4 | +1% |
| Francia | 10.725 | 6,3 | −1% |
| España | 6986 | 6,3 | ±0% |
| Alemania | 2464 | 6,3 | ±0% |
| Austria | 945 | 6,3 | ±0% |
| Bélgica | 790 | 6,2 | −2% |
| Dinamarca | 521 | 6,0 | −6% |
| Croacia | 399 | 6,7 | +6% |
| Chequia | 329 | 6,5 | +3% |
| Portugal | 301 | 6,4 | +1% |
| Irlanda | 300 | 5,9 | −7% |
| Rumanía | 266 | 7,2 | +13% |
| Luxemburgo | 207 | 6,1 | −3% |
| Polonia | 175 | 6,6 | +4% |
| Eslovaquia | 173 | 6,4 | +1% |
| Suecia | 133 | 5,8 | −8% |
| Eslovenia | 89 | 6,3 | −1% |
| Hungría | 86 | 6,3 | ±0% |
| Finlandia | 62 | 5,7 | −9% |
| Grecia | 57 | 6,6 | +5% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2379 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| 2022 | 13.261 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| 2023 | 23.291 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| 2024 | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 43.453 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GLA 200 D, GLA 200 D 4MATIC |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1950 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1645 kg |
| Distancia media en el contador | 33.940 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.