Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 110 kW (150 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 29.821 coches · datos de 2024
El consumo real es 15% por encima del homologado. 125 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,2 y 7,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,8; el décimo más gastador consume más de 7,5.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1615 € | 1850 € | +235 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1826 € | 2092 € | +266 € |
| Austria 2.16 €/L | 1849 € | 2118 € | +269 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1996 € | 2287 € | +291 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1602 € | 1836 € | +233 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1671 € | 1914 € | +243 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1728 € | 1980 € | +252 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1642 € | 1882 € | +239 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2139 € | 2451 € | +311 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1721 € | 1972 € | +251 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2168 € | 2484 € | +316 € |
| Francia 2.33 €/L | 1990 € | 2280 € | +290 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1941 € | 2223 € | +283 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1811 € | 2075 € | +264 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1660 € | 1902 € | +242 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1850 € | 2120 € | +269 € |
| Italia 2.24 €/L | 1916 € | 2195 € | +279 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1772 € | 2030 € | +258 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1885 € | 2160 € | +275 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1748 € | 2003 € | +255 € |
| Malta 1.21 €/L | 1035 € | 1185 € | +151 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2122 € | 2431 € | +309 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1535 € | 1758 € | +223 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1837 € | 2104 € | +267 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1745 € | 1999 € | +254 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1641 € | 1880 € | +239 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1640 € | 1879 € | +239 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1753 € | 2008 € | +255 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase GLB
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 120 kW (163 CV) | 8733 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Gasolina · 165 kW (224 CV) | 3235 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 2326 | 7,1 | 7,9 | +12% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 1982 | 9,0 | 10,8 | +20% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 4627 | 5,6 | 6,3 | +12% |
| Híbrido · 120 kW (163 CV) | 1409 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Híbrido · 140 kW (190 CV) | 547 | 7,9 | 8,9 | +14% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 461 | 7,0 | 7,8 | +11% |
| Híbrido · 225 kW (306 CV) | 369 | 9,1 | 10,7 | +17% |
| Híbrido · 165 kW (224 CV) | 317 | 7,9 | 9,1 | +15% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diésel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diésel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Audi Q3 Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diésel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ford Kuga Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Italia | 7131 | 6,5 | ±0% |
| Francia | 5938 | 6,6 | +1% |
| Alemania | 5155 | 6,5 | −1% |
| España | 3868 | 6,6 | +2% |
| Dinamarca | 1163 | 6,2 | −5% |
| Austria | 1035 | 6,5 | −1% |
| Bélgica | 952 | 6,3 | −4% |
| Polonia | 795 | 7,0 | +8% |
| Suecia | 693 | 6,3 | −4% |
| Chequia | 618 | 6,6 | +2% |
| Irlanda | 471 | 6,3 | −3% |
| Portugal | 458 | 6,9 | +6% |
| Rumanía | 291 | 7,5 | +14% |
| Eslovaquia | 241 | 6,5 | ±0% |
| Croacia | 210 | 6,9 | +5% |
| Finlandia | 181 | 6,2 | −5% |
| Luxemburgo | 163 | 6,4 | −2% |
| Hungría | 114 | 6,7 | +2% |
| Eslovenia | 93 | 6,4 | −1% |
| Noruega | 81 | 6,6 | +2% |
| Grecia | 56 | 7,2 | +11% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 3217 | 5,7 | 6,4 | +13% |
| 2022 | 12.952 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| 2023 | 19.535 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| 2024 | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 29.821 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GLB 200 D, GLB 200 D 4MATIC |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1950 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1707 kg |
| Distancia media en el contador | 47.182 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.