Kia Ceed Gasolina · 74 kW (101 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 3910 coches · datos de 2024
El consumo real es 15% por encima del homologado. 243 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,0 y 6,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,7; el décimo más gastador consume más de 7,2.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1485 € | 1710 € | +226 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1667 € | 1921 € | +253 € |
| Austria 1.86 €/L | 1547 € | 1782 € | +235 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1640 € | 1889 € | +249 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1368 € | 1576 € | +208 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1496 € | 1723 € | +227 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1460 € | 1682 € | +222 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1542 € | 1776 € | +234 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2205 € | 2540 € | +335 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1593 € | 1835 € | +242 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1924 € | 2216 € | +292 € |
| Francia 2.21 €/L | 1835 € | 2114 € | +279 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1837 € | 2115 € | +279 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1824 € | 2101 € | +277 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1455 € | 1676 € | +221 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1645 € | 1895 € | +250 € |
| Italia 2.02 €/L | 1676 € | 1931 € | +255 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1612 € | 1857 € | +245 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1597 € | 1839 € | +243 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1556 € | 1793 € | +236 € |
| Malta 1.34 €/L | 1112 € | 1280 € | +169 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2042 € | 2352 € | +310 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1302 € | 1500 € | +198 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1750 € | 2016 € | +266 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1574 € | 1814 € | +239 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1531 € | 1764 € | +233 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1461 € | 1683 € | +222 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1404 € | 1617 € | +213 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Kia Ceed
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 118 kW (160 CV) | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Gasolina · 74 kW (101 CV) | 3910 | 5,5 | 6,4 | +15% |
| Gasolina · 88 kW (120 CV) | 3343 | 5,6 | 6,5 | +16% |
| Gasolina · 117 kW (159 CV) | 1956 | 5,9 | 6,7 | +13% |
| Gasolina · 73 kW (99 CV) | 1308 | 5,5 | 6,4 | +16% |
| Gasolina · 150 kW (204 CV) | 765 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Gasolina · 103 kW (140 CV) | 351 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 246 | 4,6 | 4,5 | −3% |
| Híbrido enchufable · 77 kW (105 CV) | 6069 | 1,3 | 4,0 | +204% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Gasolina · 67 kW (91 CV) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Gasolina · 67 kW (91 CV) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Gasolina · 67 kW (91 CV) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Gasolina · 81 kW (110 CV) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Gasolina · 70 kW (95 CV) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Gasolina · 81 kW (110 CV) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Gasolina · 81 kW (110 CV) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Gasolina · 81 kW (110 CV) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Austria | 886 | 6,4 | ±0% |
| Hungría | 432 | 6,4 | ±0% |
| Finlandia | 409 | 5,9 | −7% |
| Croacia | 372 | 6,6 | +4% |
| Alemania | 295 | 6,3 | ±0% |
| Polonia | 252 | 6,4 | +1% |
| Chequia | 243 | 6,3 | −1% |
| España | 194 | 6,4 | +1% |
| Lituania | 181 | 6,7 | +5% |
| Dinamarca | 145 | 6,3 | −1% |
| Estonia | 139 | 6,2 | −3% |
| Letonia | 123 | 6,4 | ±0% |
| Bélgica | 109 | 6,5 | +2% |
| Eslovaquia | 78 | 6,6 | +4% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 565 | 5,6 | 6,4 | +14% |
| 2023 | 2418 | 5,5 | 6,4 | +15% |
| 2024 | 3910 | 5,5 | 6,4 | +15% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 3910 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | CEED |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1313 kg |
| Distancia media en el contador | 33.048 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.