Volkswagen Polo Gasolina · 70 kW (95 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 63.535 coches · datos de 2024
El consumo real es 16% por encima del homologado. 264 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,8 y 6,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,4; el décimo más gastador consume más de 7,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1439 € | 1665 € | +226 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1616 € | 1869 € | +253 € |
| Austria 1.86 €/L | 1499 € | 1734 € | +235 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1590 € | 1839 € | +249 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1326 € | 1534 € | +208 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1450 € | 1677 € | +227 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1415 € | 1637 € | +222 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1495 € | 1729 € | +234 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2137 € | 2472 € | +335 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1544 € | 1786 € | +242 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1864 € | 2157 € | +292 € |
| Francia 2.21 €/L | 1778 € | 2057 € | +279 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1780 € | 2059 € | +279 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1768 € | 2045 € | +277 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1410 € | 1631 € | +221 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1594 € | 1844 € | +250 € |
| Italia 2.02 €/L | 1625 € | 1880 € | +255 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1562 € | 1807 € | +245 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1548 € | 1790 € | +243 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1508 € | 1745 € | +236 € |
| Malta 1.34 €/L | 1077 € | 1246 € | +169 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 1979 € | 2290 € | +310 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1262 € | 1460 € | +198 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1696 € | 1962 € | +266 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1526 € | 1765 € | +239 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1484 € | 1717 € | +233 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1416 € | 1638 € | +222 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1360 € | 1574 € | +213 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Volkswagen Polo
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 70 kW (95 CV) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Gasolina · 59 kW (80 CV) | 12.097 | 5,6 | 5,8 | +4% |
| Gasolina · 81 kW (110 CV) | 9996 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Gasolina · 152 kW (207 CV) | 4854 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 380 | 6,2 | 6,8 | +10% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Gasolina · 67 kW (91 CV) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Gasolina · 67 kW (91 CV) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Gasolina · 67 kW (91 CV) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Gasolina · 81 kW (110 CV) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Dacia Jogger Gasolina · 81 kW (110 CV) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Gasolina · 81 kW (110 CV) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Gasolina · 81 kW (110 CV) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Gasolina · 70 kW (95 CV) | 28.571 | 5,7 | 6,4 | +13% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 19.105 | 6,4 | +4% |
| Francia | 11.791 | 6,2 | ±0% |
| Italia | 10.095 | 6,2 | ±0% |
| Países Bajos | 5319 | 5,9 | −5% |
| España | 4796 | 6,1 | −1% |
| Austria | 2449 | 6,0 | −4% |
| Bélgica | 2306 | 6,1 | −1% |
| Portugal | 901 | 6,2 | −1% |
| Croacia | 888 | 6,2 | ±0% |
| Irlanda | 826 | 6,0 | −3% |
| Grecia | 713 | 6,6 | +6% |
| Eslovenia | 659 | 5,9 | −5% |
| Dinamarca | 634 | 5,9 | −4% |
| Rumanía | 557 | 6,7 | +8% |
| Finlandia | 533 | 5,8 | −7% |
| Chequia | 507 | 5,9 | −5% |
| Noruega | 458 | 5,9 | −5% |
| Luxemburgo | 248 | 6,1 | −2% |
| Hungría | 235 | 6,2 | ±0% |
| Eslovaquia | 222 | 5,9 | −4% |
| Polonia | 193 | 6,1 | −1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 15.766 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| 2023 | 45.042 | 5,3 | 6,2 | +17% |
| 2024 | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 63.535 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | POLO |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 999 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1179 kg |
| Distancia media en el contador | 30.451 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.