Land Rover Range Rover Sport Diesel-Hybrid · 258 kW (351 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 561 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 30% über der Herstellerangabe. 152 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 9,4 und 10,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 8,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 11,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.649 € | 3.446 € | +797 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.493 € | 3.242 € | +750 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.523 € | 3.282 € | +759 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.725 € | 3.545 € | +820 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.187 € | 2.845 € | +658 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.280 € | 2.966 € | +686 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.359 € | 3.068 € | +709 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.242 € | 2.916 € | +674 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.920 € | 3.798 € | +878 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.349 € | 3.056 € | +707 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.960 € | 3.850 € | +890 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.717 € | 3.534 € | +817 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.472 € | 3.215 € | +743 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.266 € | 2.948 € | +682 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.525 € | 3.285 € | +760 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.615 € | 3.402 € | +787 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.418 € | 3.145 € | +727 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.573 € | 3.347 € | +774 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.387 € | 3.104 € | +718 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.412 € | 1.837 € | +425 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.896 € | 3.768 € | +871 € |
| Polen 1.79 €/L | 2.095 € | 2.725 € | +630 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.507 € | 3.261 € | +754 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.382 € | 3.098 € | +716 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.239 € | 2.913 € | +674 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.238 € | 2.912 € | +673 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.204 € | 2.868 € | +663 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.392 € | 3.112 € | +720 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Land Rover Range Rover Sport
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 423 kW (575 PS) | 260 | 14,7 | 16,3 | +11% |
| Benziner · 386 kW (525 PS) | 117 | 14,1 | 14,9 | +6% |
| Benziner · 390 kW (530 PS) | 108 | 11,5 | 15,1 | +31% |
| Diesel · 221 kW (300 PS) | 408 | 8,8 | 9,9 | +13% |
| Diesel · 183 kW (249 PS) | 250 | 8,6 | 9,6 | +12% |
| Diesel · 258 kW (351 PS) | 168 | 9,4 | 10,6 | +13% |
| Diesel-Hybrid · 183 kW (249 PS) | 1.639 | 7,7 | 9,6 | +25% |
| Diesel-Hybrid · 221 kW (300 PS) | 905 | 7,7 | 9,8 | +28% |
| Diesel-Hybrid · 258 kW (351 PS) | 561 | 7,8 | 10,1 | +30% |
| Plug-in-Hybrid · 294 kW (400 PS) | 4.793 | 0,9 | 8,6 | +900% |
| Plug-in-Hybrid · 221 kW (300 PS) | 1.247 | 3,5 | 10,5 | +197% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW X6 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 8.485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 7.799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| BMW X7 Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 7.704 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 5.708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Audi Q8 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 5.255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 4.404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| BMW X6 Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 4.097 | 7,3 | 9,5 | +30% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 203 | 10,2 | ±0% |
| Italien | 146 | 10,4 | +2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 610 | 7,8 | 10,4 | +33% |
| 2024 | 561 | 7,8 | 10,1 | +30% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 561 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | RANGE ROVER SPORT, RANGE ROVER SPORT D350 AUTOBIO, RANGE ROVER SPORT D350 FIRST E |
| Zulassungsjahre | 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.997 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.435 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 39.025 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.