Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido diésel · 270 kW (367 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 5708 coches · datos de 2024
El consumo real es 20% por encima del homologado. 73 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 9,0 y 10,4 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 8,4; el décimo más gastador consume más de 11,2.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2295 € | 2746 € | +451 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2595 € | 3105 € | +509 € |
| Austria 2.16 €/L | 2627 € | 3142 € | +516 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2837 € | 3394 € | +557 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2277 € | 2724 € | +447 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2374 € | 2840 € | +466 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2456 € | 2938 € | +482 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2334 € | 2792 € | +458 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 3040 € | 3637 € | +597 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2446 € | 2926 € | +480 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3081 € | 3686 € | +605 € |
| Francia 2.33 €/L | 2829 € | 3384 € | +555 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2758 € | 3299 € | +541 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2573 € | 3079 € | +505 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2360 € | 2823 € | +463 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2629 € | 3145 € | +516 € |
| Italia 2.24 €/L | 2723 € | 3257 € | +534 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2517 € | 3012 € | +494 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2679 € | 3205 € | +526 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2485 € | 2972 € | +488 € |
| Malta 1.21 €/L | 1470 € | 1759 € | +289 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 3016 € | 3608 € | +592 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2181 € | 2609 € | +428 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2610 € | 3122 € | +512 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2480 € | 2967 € | +487 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2332 € | 2789 € | +458 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2330 € | 2788 € | +457 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2491 € | 2980 € | +489 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase GLE
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Diésel · 200 kW (272 CV) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Diésel · 180 kW (245 CV) | 1677 | 7,7 | 9,3 | +20% |
| Híbrido · 320 kW (435 CV) | 6902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Híbrido · 450 kW (612 CV) | 3296 | 12,5 | 15,5 | +24% |
| Híbrido · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 573 | 10,1 | 11,7 | +16% |
| Híbrido · 360 kW (489 CV) | 477 | 11,7 | 14,0 | +19% |
| Híbrido · 420 kW (571 CV) | 230 | 12,4 | 15,1 | +22% |
| Híbrido · 380 kW (517 CV) | 103 | 12,9 | 14,4 | +11% |
| Híbrido diésel · 200 kW (272 CV) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 5708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Híbrido diésel · 198 kW (269 CV) | 3753 | 7,2 | 8,7 | +22% |
| Híbrido enchufable · 155 kW (211 CV) | 9756 | 1,1 | 7,7 | +587% |
| Híbrido enchufable · 185 kW (252 CV) | 4079 | 1,0 | 7,7 | +693% |
| Híbrido enchufable · 330 kW (449 CV) | 1437 | 1,4 | 9,8 | +624% |
| Híbrido enchufable diésel · 143 kW (194 CV) | 38.454 | 0,9 | 6,3 | +631% |
| Híbrido enchufable diésel · 145 kW (197 CV) | 9305 | 0,8 | 6,3 | +725% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| BMW X7 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 7704 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| BMW X6 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 4097 | 7,3 | 9,5 | +30% |
| Audi SQ5 Híbrido diésel · 251 kW (341 CV) | 3822 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Audi S6 Híbrido diésel · 253 kW (344 CV) | 2856 | 7,2 | 8,8 | +21% |
| BMW X4 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 2376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
| Land Rover Defender Híbrido diésel · 221 kW (300 CV) | 2130 | 9,0 | 10,5 | +17% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 2373 | 9,8 | +1% |
| Polonia | 799 | 9,8 | +1% |
| Italia | 681 | 9,7 | ±0% |
| Chequia | 361 | 9,3 | −4% |
| Rumanía | 287 | 9,9 | +2% |
| Eslovaquia | 273 | 9,4 | −4% |
| España | 270 | 9,8 | +2% |
| Hungría | 180 | 9,4 | −3% |
| Austria | 159 | 9,5 | −2% |
| Bulgaria | 70 | 9,8 | +1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 569 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| 2024 | 5708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 5708 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GLE 450 D 4MATIC, GLE 450 D 4MATIC COUPE |
| Años de matriculación | 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2989 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2423 kg |
| Distancia media en el contador | 17.457 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.