Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 85 kW (116 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 4627 coches · datos de 2024
El consumo real es 12% por encima del homologado. 68 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,0 y 6,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,6; el décimo más gastador consume más de 7,2.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1587 € | 1782 € | +196 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1794 € | 2015 € | +221 € |
| Austria 2.16 €/L | 1816 € | 2040 € | +224 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1961 € | 2203 € | +242 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1574 € | 1768 € | +194 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1641 € | 1844 € | +202 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1698 € | 1907 € | +209 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1614 € | 1812 € | +199 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2102 € | 2361 € | +259 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1691 € | 1899 € | +208 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2130 € | 2393 € | +262 € |
| Francia 2.33 €/L | 1956 € | 2196 € | +241 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1907 € | 2142 € | +235 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1779 € | 1998 € | +219 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1631 € | 1832 € | +201 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1818 € | 2042 € | +224 € |
| Italia 2.24 €/L | 1882 € | 2114 € | +232 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1740 € | 1955 € | +214 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1852 € | 2080 € | +228 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1718 € | 1929 € | +212 € |
| Malta 1.21 €/L | 1016 € | 1142 € | +125 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2085 € | 2342 € | +257 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1508 € | 1694 € | +186 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1804 € | 2027 € | +222 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1714 € | 1926 € | +211 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1612 € | 1811 € | +199 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1611 € | 1810 € | +199 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1722 € | 1934 € | +212 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase GLB
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 120 kW (163 CV) | 8733 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Gasolina · 165 kW (224 CV) | 3235 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 2326 | 7,1 | 7,9 | +12% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 1982 | 9,0 | 10,8 | +20% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 4627 | 5,6 | 6,3 | +12% |
| Híbrido · 120 kW (163 CV) | 1409 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Híbrido · 140 kW (190 CV) | 547 | 7,9 | 8,9 | +14% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 461 | 7,0 | 7,8 | +11% |
| Híbrido · 225 kW (306 CV) | 369 | 9,1 | 10,7 | +17% |
| Híbrido · 165 kW (224 CV) | 317 | 7,9 | 9,1 | +15% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diésel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Renault Megane Diésel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase A Diésel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Kuga Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diésel · 96 kW (131 CV) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
| Peugeot 308 Diésel · 96 kW (131 CV) | 16.526 | 4,7 | 5,3 | +12% |
| Volkswagen Caddy Diésel · 90 kW (122 CV) | 15.821 | 5,2 | 6,5 | +25% |
| Jeep Renegade Diésel · 96 kW (131 CV) | 15.793 | 5,1 | 5,9 | +16% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Italia | 1631 | 6,3 | −1% |
| Bélgica | 1084 | 6,1 | −3% |
| Portugal | 793 | 6,8 | +7% |
| Alemania | 584 | 6,4 | +2% |
| Irlanda | 210 | 6,3 | ±0% |
| Austria | 119 | 6,3 | +1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 499 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| 2022 | 2202 | 5,6 | 6,2 | +12% |
| 2023 | 3212 | 5,6 | 6,3 | +12% |
| 2024 | 4627 | 5,6 | 6,3 | +12% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 4627 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GLB 180 D |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1950 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1688 kg |
| Distancia media en el contador | 49.160 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.