Mercedes-Benz Clase S Híbrido · 320 kW (435 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1706 coches · datos de 2024
El consumo real es 26% por encima del homologado. 290 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 10,1 y 12,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 9,4; el décimo más gastador consume más de 13,2.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2357 € | 2970 € | +612 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2647 € | 3335 € | +687 € |
| Austria 1.86 €/L | 2456 € | 3094 € | +638 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2604 € | 3280 € | +676 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2172 € | 2736 € | +564 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2375 € | 2991 € | +617 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2318 € | 2920 € | +602 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2448 € | 3084 € | +636 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 3501 € | 4410 € | +909 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2529 € | 3185 € | +657 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3054 € | 3847 € | +793 € |
| Francia 2.21 €/L | 2913 € | 3670 € | +757 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2916 € | 3673 € | +757 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2896 € | 3648 € | +752 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2310 € | 2910 € | +600 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2612 € | 3290 € | +678 € |
| Italia 2.02 €/L | 2662 € | 3353 € | +691 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2559 € | 3223 € | +665 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2535 € | 3194 € | +658 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2471 € | 3112 € | +642 € |
| Malta 1.34 €/L | 1765 € | 2223 € | +458 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 3242 € | 4084 € | +842 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2068 € | 2605 € | +537 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2779 € | 3500 € | +722 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2500 € | 3149 € | +649 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2431 € | 3063 € | +631 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2319 € | 2921 € | +602 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2228 € | 2807 € | +579 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase S
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 450 kW (612 CV) | 461 | 14,1 | 15,8 | +12% |
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 6156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Diésel · 210 kW (286 CV) | 3292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Híbrido · 370 kW (503 CV) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Híbrido · 320 kW (435 CV) | 1706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Híbrido · 270 kW (367 CV) | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
| Híbrido · 330 kW (449 CV) | 330 | 8,7 | 10,7 | +22% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 252 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| Híbrido diésel · 230 kW (313 CV) | 463 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Híbrido enchufable · 270 kW (367 CV) | 3657 | 0,8 | 7,1 | +852% |
| Híbrido enchufable · 450 kW (612 CV) | 1010 | 4,5 | 14,1 | +215% |
| Híbrido enchufable · 220 kW (299 CV) | 214 | 0,7 | 6,2 | +818% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido · 320 kW (435 CV) | 6902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| BMW Serie 4 Híbrido · 275 kW (374 CV) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase E Híbrido · 320 kW (435 CV) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 300 kW (408 CV) | 2524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz Clase E Híbrido · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Mercedes-Benz Clase SL Híbrido · 280 kW (381 CV) | 1943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW X3 Híbrido · 265 kW (360 CV) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 744 | 11,1 | ±0% |
| Rumanía | 188 | 11,9 | +8% |
| Polonia | 170 | 11,2 | +1% |
| Chequia | 77 | 11,2 | +1% |
| Países Bajos | 64 | 9,8 | −11% |
| Hungría | 62 | 11,4 | +3% |
| Eslovaquia | 57 | 10,4 | −6% |
| España | 55 | 10,2 | −8% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 841 | 8,8 | 11,2 | +28% |
| 2022 | 1562 | 8,8 | 11,1 | +27% |
| 2023 | 1669 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| 2024 | 1706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1706 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | S 500 4MATIC |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2999 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2054 kg |
| Distancia media en el contador | 56.932 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.