Mercedes-Benz Clase S Híbrido diésel · 270 kW (367 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 946 coches · datos de 2024
El consumo real es 27% por encima del homologado. 140 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,7 y 9,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,2; el décimo más gastador consume más de 10,0.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1881 € | 2386 € | +504 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2127 € | 2698 € | +570 € |
| Austria 2.16 €/L | 2153 € | 2731 € | +577 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2326 € | 2949 € | +623 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1867 € | 2367 € | +500 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1946 € | 2468 € | +522 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2013 € | 2553 € | +540 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1913 € | 2426 € | +513 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2492 € | 3160 € | +668 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2005 € | 2542 € | +537 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2526 € | 3203 € | +677 € |
| Francia 2.33 €/L | 2319 € | 2940 € | +622 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2261 € | 2867 € | +606 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2110 € | 2675 € | +566 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1934 € | 2453 € | +519 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2155 € | 2733 € | +578 € |
| Italia 2.24 €/L | 2232 € | 2830 € | +598 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2064 € | 2617 € | +553 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2196 € | 2785 € | +589 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2037 € | 2583 € | +546 € |
| Malta 1.21 €/L | 1205 € | 1528 € | +323 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2472 € | 3135 € | +663 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1788 € | 2267 € | +479 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2139 € | 2713 € | +574 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2033 € | 2578 € | +545 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1911 € | 2424 € | +512 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1910 € | 2422 € | +512 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2042 € | 2589 € | +547 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase S
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 450 kW (612 CV) | 461 | 14,1 | 15,8 | +12% |
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 6156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Diésel · 210 kW (286 CV) | 3292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Híbrido · 370 kW (503 CV) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Híbrido · 320 kW (435 CV) | 1706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Híbrido · 270 kW (367 CV) | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
| Híbrido · 330 kW (449 CV) | 330 | 8,7 | 10,7 | +22% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 252 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| Híbrido diésel · 230 kW (313 CV) | 463 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Híbrido enchufable · 270 kW (367 CV) | 3657 | 0,8 | 7,1 | +852% |
| Híbrido enchufable · 450 kW (612 CV) | 1010 | 4,5 | 14,1 | +215% |
| Híbrido enchufable · 220 kW (299 CV) | 214 | 0,7 | 6,2 | +818% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 5708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| BMW Serie 5 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 4390 | 6,2 | 7,9 | +27% |
| BMW X6 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 4097 | 7,3 | 9,5 | +30% |
| Audi SQ5 Híbrido diésel · 251 kW (341 CV) | 3822 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| BMW Serie 3 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 3205 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Audi S6 Híbrido diésel · 253 kW (344 CV) | 2856 | 7,2 | 8,8 | +21% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 390 | 8,4 | ±0% |
| Polonia | 217 | 8,8 | +4% |
| Portugal | 59 | 8,4 | ±0% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 117 | 6,7 | 8,4 | +26% |
| 2024 | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 946 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | S 450 D 4MATIC |
| Años de matriculación | 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2989 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2138 kg |
| Distancia media en el contador | 19.331 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.