Mercedes-Benz S-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.706 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 26% über der Herstellerangabe. 290 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 10,1 und 12,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 9,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 13,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.916 € | 3.673 € | +757 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.647 € | 3.335 € | +687 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.456 € | 3.094 € | +638 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.604 € | 3.280 € | +676 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.172 € | 2.736 € | +564 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.375 € | 2.991 € | +617 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.318 € | 2.920 € | +602 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.448 € | 3.084 € | +636 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.501 € | 4.410 € | +909 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.529 € | 3.185 € | +657 € |
| Finnland 2.32 €/L | 3.054 € | 3.847 € | +793 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.913 € | 3.670 € | +757 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.896 € | 3.648 € | +752 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.310 € | 2.910 € | +600 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.612 € | 3.290 € | +678 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.662 € | 3.353 € | +691 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.559 € | 3.223 € | +665 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.535 € | 3.194 € | +658 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.471 € | 3.112 € | +642 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.765 € | 2.223 € | +458 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.242 € | 4.084 € | +842 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.068 € | 2.605 € | +537 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.779 € | 3.500 € | +722 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.500 € | 3.149 € | +649 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.431 € | 3.063 € | +631 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.319 € | 2.921 € | +602 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.357 € | 2.970 € | +612 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.228 € | 2.807 € | +579 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz S-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 450 kW (612 PS) | 461 | 14,1 | 15,8 | +12% |
| Diesel · 243 kW (330 PS) | 6.156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Diesel · 210 kW (286 PS) | 3.292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Hybrid · 370 kW (503 PS) | 3.520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Hybrid · 320 kW (435 PS) | 1.706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Hybrid · 270 kW (367 PS) | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
| Hybrid · 330 kW (449 PS) | 330 | 8,7 | 10,7 | +22% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 252 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| Diesel-Hybrid · 230 kW (313 PS) | 463 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Plug-in-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 3.657 | 0,8 | 7,1 | +852% |
| Plug-in-Hybrid · 450 kW (612 PS) | 1.010 | 4,5 | 14,1 | +215% |
| Plug-in-Hybrid · 220 kW (299 PS) | 214 | 0,7 | 6,2 | +818% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 6.902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| BMW 4er Hybrid · 275 kW (374 PS) | 6.779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 2.907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 300 kW (408 PS) | 2.524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Mercedes-Benz SL-Klasse Hybrid · 280 kW (381 PS) | 1.943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW X3 Hybrid · 265 kW (360 PS) | 1.852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 744 | 11,1 | ±0% |
| Rumänien | 188 | 11,9 | +8% |
| Polen | 170 | 11,2 | +1% |
| Tschechien | 77 | 11,2 | +1% |
| Niederlande | 64 | 9,8 | −11% |
| Ungarn | 62 | 11,4 | +3% |
| Slowakei | 57 | 10,4 | −6% |
| Spanien | 55 | 10,2 | −8% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 841 | 8,8 | 11,2 | +28% |
| 2022 | 1.562 | 8,8 | 11,1 | +27% |
| 2023 | 1.669 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| 2024 | 1.706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.706 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | S 500 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.054 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 56.932 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.