Mercedes-Benz Clase S Diésel · 210 kW (286 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 3292 coches · datos de 2024
El consumo real es 20% por encima del homologado. 259 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,7 y 9,2 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,1; el décimo más gastador consume más de 10,0.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1975 € | 2374 € | +400 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2233 € | 2685 € | +452 € |
| Austria 2.16 €/L | 2260 € | 2718 € | +457 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2441 € | 2935 € | +494 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1959 € | 2356 € | +396 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2043 € | 2456 € | +413 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2113 € | 2540 € | +427 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2008 € | 2415 € | +406 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2616 € | 3145 € | +529 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2105 € | 2530 € | +426 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2651 € | 3188 € | +536 € |
| Francia 2.33 €/L | 2434 € | 2926 € | +492 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2373 € | 2853 € | +480 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2214 € | 2662 € | +448 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2030 € | 2441 € | +411 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2262 € | 2720 € | +458 € |
| Italia 2.24 €/L | 2343 € | 2817 € | +474 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2166 € | 2605 € | +438 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2305 € | 2772 € | +466 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2138 € | 2571 € | +433 € |
| Malta 1.21 €/L | 1265 € | 1521 € | +256 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2595 € | 3120 € | +525 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1877 € | 2256 € | +380 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2246 € | 2700 € | +454 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2134 € | 2566 € | +432 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2006 € | 2412 € | +406 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2005 € | 2411 € | +406 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2143 € | 2577 € | +434 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase S
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 450 kW (612 CV) | 461 | 14,1 | 15,8 | +12% |
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 6156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Diésel · 210 kW (286 CV) | 3292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Híbrido · 370 kW (503 CV) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Híbrido · 320 kW (435 CV) | 1706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Híbrido · 270 kW (367 CV) | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
| Híbrido · 330 kW (449 CV) | 330 | 8,7 | 10,7 | +22% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 252 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| Híbrido diésel · 230 kW (313 CV) | 463 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Híbrido enchufable · 270 kW (367 CV) | 3657 | 0,8 | 7,1 | +852% |
| Híbrido enchufable · 450 kW (612 CV) | 1010 | 4,5 | 14,1 | +215% |
| Híbrido enchufable · 220 kW (299 CV) | 214 | 0,7 | 6,2 | +818% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase V Diésel · 174 kW (237 CV) | 16.016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Diésel · 243 kW (330 CV) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Volkswagen Touareg Diésel · 210 kW (286 CV) | 8025 | 8,4 | 9,3 | +11% |
| Volkswagen Touareg Diésel · 170 kW (231 CV) | 5141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Mercedes-Benz Clase E Diésel · 243 kW (330 CV) | 4480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 180 kW (245 CV) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Diésel · 200 kW (272 CV) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 243 kW (330 CV) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1471 | 8,4 | ±0% |
| Italia | 492 | 8,4 | ±0% |
| España | 242 | 8,1 | −3% |
| Polonia | 216 | 8,7 | +4% |
| Bélgica | 154 | 8,0 | −4% |
| Irlanda | 119 | 7,7 | −9% |
| Francia | 116 | 9,3 | +11% |
| Austria | 110 | 8,1 | −3% |
| Chequia | 99 | 8,7 | +3% |
| Hungría | 56 | 8,7 | +4% |
| Croacia | 53 | 9,0 | +7% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 875 | 7,0 | 8,6 | +22% |
| 2022 | 2098 | 7,0 | 8,5 | +21% |
| 2023 | 2838 | 7,0 | 8,4 | +21% |
| 2024 | 3292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 3292 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | S 350 D 4MATIC, S 350 D |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2925 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2061 kg |
| Distancia media en el contador | 67.140 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.