Peugeot 308 Gasolina · 96 kW (131 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 11.492 coches · datos de 2024
El consumo real es 18% por encima del homologado. 337 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,3 y 7,2 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,9; el décimo más gastador consume más de 7,8.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1536 € | 1804 € | +269 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1725 € | 2026 € | +301 € |
| Austria 1.86 €/L | 1600 € | 1880 € | +280 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1696 € | 1993 € | +297 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1415 € | 1662 € | +247 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1547 € | 1817 € | +270 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1510 € | 1774 € | +264 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1595 € | 1874 € | +279 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2281 € | 2679 € | +399 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1647 € | 1935 € | +288 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1990 € | 2338 € | +348 € |
| Francia 2.21 €/L | 1898 € | 2230 € | +332 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1900 € | 2232 € | +332 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1887 € | 2217 € | +330 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1505 € | 1768 € | +263 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1701 € | 1999 € | +297 € |
| Italia 2.02 €/L | 1734 € | 2037 € | +303 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1667 € | 1959 € | +291 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1652 € | 1940 € | +289 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1610 € | 1891 € | +281 € |
| Malta 1.34 €/L | 1150 € | 1351 € | +201 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2112 € | 2482 € | +369 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1347 € | 1583 € | +236 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1810 € | 2127 € | +317 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1628 € | 1913 € | +285 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1584 € | 1861 € | +277 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1511 € | 1775 € | +264 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1452 € | 1706 € | +254 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Peugeot 308
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 96 kW (131 CV) | 11.492 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Gasolina · 81 kW (110 CV) | 1240 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diésel · 96 kW (131 CV) | 16.526 | 4,7 | 5,3 | +12% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 303 | 4,9 | 6,2 | +26% |
| Híbrido enchufable · 110 kW (150 CV) | 3209 | 1,1 | 5,1 | +376% |
| Híbrido enchufable · 132 kW (179 CV) | 997 | 1,2 | 5,1 | +338% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Gasolina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen T-Cross Gasolina · 81 kW (110 CV) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Dacia Jogger Gasolina · 81 kW (110 CV) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Gasolina · 81 kW (110 CV) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| Volkswagen Tiguan Gasolina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| SEAT Arona Gasolina · 81 kW (110 CV) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Renault Megane Gasolina · 103 kW (140 CV) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Volkswagen Taigo Gasolina · 81 kW (110 CV) | 28.089 | 5,8 | 6,6 | +14% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Francia | 7056 | 6,7 | −1% |
| Alemania | 813 | 7,0 | +3% |
| España | 622 | 6,8 | ±0% |
| Bélgica | 515 | 6,7 | ±0% |
| Suecia | 443 | 6,5 | −4% |
| Portugal | 388 | 6,8 | +1% |
| Polonia | 353 | 7,2 | +7% |
| Países Bajos | 286 | 6,4 | −4% |
| Italia | 235 | 7,0 | +4% |
| Austria | 168 | 6,7 | −1% |
| Chequia | 100 | 6,8 | +1% |
| Lituania | 82 | 7,3 | +8% |
| Croacia | 71 | 7,3 | +8% |
| Eslovaquia | 68 | 6,7 | ±0% |
| Eslovenia | 55 | 6,9 | +2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 279 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| 2022 | 2372 | 5,9 | 6,8 | +16% |
| 2023 | 8616 | 5,7 | 6,7 | +17% |
| 2024 | 11.492 | 5,7 | 6,7 | +17% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 11.492 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 308, 308 5P ALLURE PACK PURETECH 130 S&S EAT8, 308 5P ALLURE PURETECH 130 S&S 6 VEL MAN, 308 5P GT PURETECH 130 S&S EAT8, 308 5P ALLURE PURETECH 130 S&S EAT8, 308 5P ALLURE PACK PURETECH 130 S&S 6 VEL MAN |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1199 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1372 kg |
| Distancia media en el contador | 27.494 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.