Peugeot 508 Gasolina · 165 kW (224 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 126 coches · datos de 2023
El consumo real es 17% por encima del homologado. 335 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,9 y 8,9 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,4; el décimo más gastador consume más de 9,3.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1901 € | 2234 € | +333 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2135 € | 2508 € | +374 € |
| Austria 1.86 €/L | 1981 € | 2328 € | +347 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2100 € | 2467 € | +368 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1751 € | 2058 € | +307 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1915 € | 2250 € | +335 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1869 € | 2196 € | +327 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1974 € | 2320 € | +346 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2823 € | 3317 € | +494 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2039 € | 2396 € | +357 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2463 € | 2894 € | +431 € |
| Francia 2.21 €/L | 2349 € | 2761 € | +411 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2351 € | 2763 € | +412 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2335 € | 2744 € | +409 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1863 € | 2189 € | +326 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2106 € | 2475 € | +369 € |
| Italia 2.02 €/L | 2146 € | 2522 € | +376 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2063 € | 2425 € | +361 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2044 € | 2402 € | +358 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1992 € | 2341 € | +349 € |
| Malta 1.34 €/L | 1423 € | 1672 € | +249 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2615 € | 3073 € | +458 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1667 € | 1959 € | +292 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2241 € | 2633 € | +392 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2016 € | 2369 € | +353 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1960 € | 2304 € | +343 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1870 € | 2198 € | +328 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1797 € | 2112 € | +315 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Peugeot 508
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 96 kW (131 CV) | 486 | 6,0 | 7,0 | +18% |
| Gasolina · 133 kW (181 CV) | 238 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Gasolina · 165 kW (224 CV) | 126 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Diésel · 96 kW (131 CV) | 2677 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Híbrido enchufable · 133 kW (181 CV) | 1787 | 1,4 | 5,8 | +313% |
| Híbrido enchufable · 147 kW (200 CV) | 518 | 1,9 | 6,8 | +254% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Gasolina · 180 kW (245 CV) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Volkswagen Tiguan Gasolina · 140 kW (190 CV) | 8292 | 8,3 | 9,0 | +8% |
| BMW Serie 3 Gasolina · 135 kW (184 CV) | 5664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
| Volkswagen Arteon Gasolina · 140 kW (190 CV) | 5456 | 7,0 | 8,0 | +14% |
| BMW Serie 4 Gasolina · 135 kW (184 CV) | 5422 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Ford Puma Gasolina · 147 kW (200 CV) | 5408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| MINI Hatch Gasolina · 170 kW (231 CV) | 4988 | 6,9 | 8,4 | +23% |
| Volkswagen Polo Gasolina · 152 kW (207 CV) | 4854 | 6,9 | 7,8 | +13% |
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 126 (2023) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 508 |
| Años de matriculación | 2021, 2022 |
| Cilindrada | 1598 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1502 kg |
| Distancia media en el contador | 35.504 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2023 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.