Peugeot 508 Benziner · 165 kW (224 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 126 Fahrzeugen · Daten 2023
Der Realverbrauch liegt 17% über der Herstellerangabe. 335 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,9 und 8,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.351 € | 2.763 € | +412 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.135 € | 2.508 € | +374 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.981 € | 2.328 € | +347 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.100 € | 2.467 € | +368 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.751 € | 2.058 € | +307 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.915 € | 2.250 € | +335 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.869 € | 2.196 € | +327 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.974 € | 2.320 € | +346 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.823 € | 3.317 € | +494 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.039 € | 2.396 € | +357 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.463 € | 2.894 € | +431 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.349 € | 2.761 € | +411 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.335 € | 2.744 € | +409 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.863 € | 2.189 € | +326 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.106 € | 2.475 € | +369 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.146 € | 2.522 € | +376 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.063 € | 2.425 € | +361 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.044 € | 2.402 € | +358 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.992 € | 2.341 € | +349 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.423 € | 1.672 € | +249 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.615 € | 3.073 € | +458 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.667 € | 1.959 € | +292 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.241 € | 2.633 € | +392 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.016 € | 2.369 € | +353 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.960 € | 2.304 € | +343 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.870 € | 2.198 € | +328 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.901 € | 2.234 € | +333 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.797 € | 2.112 € | +315 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Peugeot 508
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 486 | 6,0 | 7,0 | +18% |
| Benziner · 133 kW (181 PS) | 238 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Benziner · 165 kW (224 PS) | 126 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Diesel · 96 kW (131 PS) | 2.677 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Plug-in-Hybrid · 133 kW (181 PS) | 1.787 | 1,4 | 5,8 | +313% |
| Plug-in-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 518 | 1,9 | 6,8 | +254% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Benziner · 180 kW (245 PS) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 140 kW (190 PS) | 8.292 | 8,3 | 9,0 | +8% |
| BMW 3er Benziner · 135 kW (184 PS) | 5.664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
| Volkswagen Arteon Benziner · 140 kW (190 PS) | 5.456 | 7,0 | 8,0 | +14% |
| BMW 4er Benziner · 135 kW (184 PS) | 5.422 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Ford Puma Benziner · 147 kW (200 PS) | 5.408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| MINI Hatch Benziner · 170 kW (231 PS) | 4.988 | 6,9 | 8,4 | +23% |
| Volkswagen Polo Benziner · 152 kW (207 PS) | 4.854 | 6,9 | 7,8 | +13% |
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 126 (2023) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 508 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022 |
| Hubraum | 1.598 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.502 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 35.504 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2023 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.