Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 11 842) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 18% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 221 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,4 do 7,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,0, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1548 € | 1828 € | +280 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1842 € | 2176 € | +333 € |
| Austria 2.16 €/L | 1865 € | 2202 € | +337 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2014 € | 2378 € | +364 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1616 € | 1909 € | +292 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1685 € | 1990 € | +305 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1743 € | 2058 € | +315 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1657 € | 1957 € | +300 € |
| Dania 2.50 €/L | 2158 € | 2548 € | +390 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1736 € | 2050 € | +314 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2187 € | 2583 € | +396 € |
| Francja 2.33 €/L | 2008 € | 2371 € | +363 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1958 € | 2312 € | +354 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1827 € | 2157 € | +330 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1675 € | 1978 € | +303 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1866 € | 2204 € | +338 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1933 € | 2282 € | +350 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1787 € | 2110 € | +323 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1902 € | 2246 € | +344 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1764 € | 2083 € | +319 € |
| Malta 1.21 €/L | 1044 € | 1232 € | +189 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2141 € | 2528 € | +387 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1853 € | 2188 € | +335 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1760 € | 2079 € | +318 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1655 € | 1955 € | +299 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1654 € | 1953 € | +299 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1629 € | 1924 € | +295 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1768 € | 2088 € | +320 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Volkswagen Arteon
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 140 kW (190 KM) | 5456 | 7,0 | 8,0 | +14% |
| Benzyna · 235 kW (320 KM) | 3773 | 9,1 | 10,6 | +16% |
| Benzyna · 206 kW (280 KM) | 1075 | 8,7 | 9,9 | +14% |
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 223 | 6,1 | 7,1 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 KM) | 11 842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 8828 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Hybryda plug-in · 115 kW (156 KM) | 1797 | 1,3 | 5,7 | +353% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 KM) | 27 133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 KM) | 19 257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Diesel · 143 kW (194 KM) | 17 945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Klasa E Diesel · 143 kW (194 KM) | 14 946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Golf Diesel · 147 kW (200 KM) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz Klasa GLB Diesel · 140 kW (190 KM) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 KM) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 140 kW (190 KM) | 7750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 8348 | 6,8 | ±0% |
| Polska | 608 | 6,9 | +2% |
| Czechy | 572 | 6,8 | −1% |
| Szwecja | 464 | 6,5 | −5% |
| Węgry | 460 | 6,7 | −1% |
| Francja | 217 | 6,7 | −2% |
| Słowacja | 171 | 6,7 | −2% |
| Chorwacja | 164 | 7,1 | +5% |
| Słowenia | 153 | 6,7 | −1% |
| Austria | 146 | 6,8 | ±0% |
| Bułgaria | 113 | 7,3 | +8% |
| Hiszpania | 106 | 6,7 | −2% |
| Rumunia | 81 | 7,7 | +13% |
| Luksemburg | 64 | 6,4 | −5% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 928 | 5,9 | 6,9 | +17% |
| 2022 | 3133 | 5,9 | 6,8 | +17% |
| 2023 | 7839 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| 2024 | 11 842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 11 842 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | ARTEON, ARTEON SHOOTING BRAKE |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1968 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1695 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 55 732 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.