Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 11.842 auto · dati 2024
Il consumo reale è 18% sopra il dichiarato. 221 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,4 e 7,2 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,0; il decimo più assetato consuma oltre 7,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1933 € | 2282 € | +350 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1842 € | 2176 € | +333 € |
| Austria 2.16 €/L | 1865 € | 2202 € | +337 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2014 € | 2378 € | +364 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1616 € | 1909 € | +292 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1685 € | 1990 € | +305 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1743 € | 2058 € | +315 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1657 € | 1957 € | +300 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2158 € | 2548 € | +390 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1736 € | 2050 € | +314 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2187 € | 2583 € | +396 € |
| Francia 2.33 €/L | 2008 € | 2371 € | +363 € |
| Germania 2.27 €/L | 1958 € | 2312 € | +354 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1827 € | 2157 € | +330 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1675 € | 1978 € | +303 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1866 € | 2204 € | +338 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1787 € | 2110 € | +323 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1902 € | 2246 € | +344 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1764 € | 2083 € | +319 € |
| Malta 1.21 €/L | 1044 € | 1232 € | +189 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2141 € | 2528 € | +387 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1548 € | 1828 € | +280 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1853 € | 2188 € | +335 € |
| Romania 2.04 €/L | 1760 € | 2079 € | +318 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1655 € | 1955 € | +299 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1654 € | 1953 € | +299 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1629 € | 1924 € | +295 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1768 € | 2088 € | +320 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volkswagen Arteon
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 5456 | 7,0 | 8,0 | +14% |
| Benzina · 235 kW (320 CV) | 3773 | 9,1 | 10,6 | +16% |
| Benzina · 206 kW (280 CV) | 1075 | 8,7 | 9,9 | +14% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 223 | 6,1 | 7,1 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 8828 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Ibrida plug-in · 115 kW (156 CV) | 1797 | 1,3 | 5,7 | +353% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Diesel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe E Diesel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Golf Diesel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe GLB Diesel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 CV) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 140 kW (190 CV) | 7750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 8348 | 6,8 | ±0% |
| Polonia | 608 | 6,9 | +2% |
| Cechia | 572 | 6,8 | −1% |
| Svezia | 464 | 6,5 | −5% |
| Ungheria | 460 | 6,7 | −1% |
| Francia | 217 | 6,7 | −2% |
| Slovacchia | 171 | 6,7 | −2% |
| Croazia | 164 | 7,1 | +5% |
| Slovenia | 153 | 6,7 | −1% |
| Austria | 146 | 6,8 | ±0% |
| Bulgaria | 113 | 7,3 | +8% |
| Spagna | 106 | 6,7 | −2% |
| Romania | 81 | 7,7 | +13% |
| Lussemburgo | 64 | 6,4 | −5% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 928 | 5,9 | 6,9 | +17% |
| 2022 | 3133 | 5,9 | 6,8 | +17% |
| 2023 | 7839 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| 2024 | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 11.842 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | ARTEON, ARTEON SHOOTING BRAKE |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1968 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1695 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 55.732 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.