Audi A5 Ibrida · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 2046 auto · dati 2024
Il consumo reale è 14% sopra il dichiarato. 77 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,1 e 8,2 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,6; il decimo più assetato consuma oltre 8,8.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1983 € | 2258 € | +276 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1972 € | 2246 € | +274 € |
| Austria 1.86 €/L | 1830 € | 2084 € | +255 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1939 € | 2209 € | +270 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1618 € | 1843 € | +225 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1769 € | 2015 € | +246 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1727 € | 1967 € | +240 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1824 € | 2077 € | +254 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2607 € | 2970 € | +363 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1884 € | 2146 € | +262 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2275 € | 2591 € | +317 € |
| Francia 2.21 €/L | 2170 € | 2472 € | +302 € |
| Germania 2.21 €/L | 2172 € | 2474 € | +302 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2157 € | 2457 € | +300 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1721 € | 1960 € | +239 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1945 € | 2216 € | +271 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1906 € | 2171 € | +265 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1888 € | 2151 € | +263 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1840 € | 2096 € | +256 € |
| Malta 1.34 €/L | 1315 € | 1497 € | +183 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2415 € | 2751 € | +336 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1540 € | 1754 € | +214 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2070 € | 2358 € | +288 € |
| Romania 1.90 €/L | 1862 € | 2121 € | +259 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1811 € | 2063 € | +252 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1728 € | 1968 € | +240 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1756 € | 2000 € | +244 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1660 € | 1891 € | +231 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Audi A5
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 150 kW (204 CV) | 238 | 6,7 | 7,8 | +16% |
| Benzina · 195 kW (265 CV) | 102 | 6,4 | 9,0 | +40% |
| Diesel · 150 kW (204 CV) | 147 | 5,5 | 6,9 | +25% |
| Diesel · 120 kW (163 CV) | 143 | 4,9 | 6,1 | +23% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 4134 | 6,8 | 8,0 | +17% |
| Ibrida · 195 kW (265 CV) | 2331 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 2046 | 6,5 | 7,5 | +14% |
| Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 4319 | 5,5 | 6,7 | +22% |
| Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 2405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 608 | 7,0 | 7,8 | +11% |
| Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 361 | 4,5 | 5,5 | +23% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Focus Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Ibrida · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Nissan Qashqai Ibrida · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1028 | 7,6 | +2% |
| Belgio | 510 | 7,3 | −2% |
| Paesi Bassi | 228 | 7,3 | −2% |
| Spagna | 79 | 7,8 | +5% |
| Francia | 75 | 7,4 | ±0% |
| Polonia | 51 | 8,0 | +7% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 586 | 6,6 | 7,4 | +12% |
| 2023 | 1283 | 6,4 | 7,4 | +15% |
| 2024 | 2046 | 6,5 | 7,5 | +14% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 2046 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | A5 SPORTBACK, A5 CABRIOLET, A5 COUPE, A5 COUP, A5 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1984 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1613 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 33.921 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.