Audi Q8 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 5255) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 16% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 37 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 9,0 do 10,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 8,5, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 10,9.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2224 € | 2574 € | +350 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2647 € | 3063 € | +417 € |
| Austria 2.16 €/L | 2679 € | 3100 € | +422 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2893 € | 3348 € | +455 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2322 € | 2687 € | +365 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2421 € | 2802 € | +381 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2504 € | 2898 € | +394 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2380 € | 2755 € | +375 € |
| Dania 2.50 €/L | 3100 € | 3588 € | +488 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2494 € | 2887 € | +393 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3142 € | 3637 € | +495 € |
| Francja 2.33 €/L | 2884 € | 3338 € | +454 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2813 € | 3255 € | +443 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2624 € | 3037 € | +413 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2406 € | 2785 € | +379 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2681 € | 3103 € | +422 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2777 € | 3214 € | +437 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2567 € | 2971 € | +404 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2732 € | 3162 € | +430 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2534 € | 2933 € | +399 € |
| Malta 1.21 €/L | 1499 € | 1735 € | +236 € |
| Holandia 2.48 €/L | 3075 € | 3559 € | +484 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2661 € | 3080 € | +419 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2529 € | 2927 € | +398 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2378 € | 2752 € | +374 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2376 € | 2750 € | +374 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2340 € | 2709 € | +368 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2540 € | 2940 € | +400 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Audi Q8
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 210 kW (286 KM) | 180 | 8,5 | 9,7 | +14% |
| Hybryda · 250 kW (340 KM) | 1186 | 10,5 | 12,4 | +19% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
| Hybryda diesla · 170 kW (231 KM) | 790 | 7,8 | 9,2 | +18% |
| Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 2592 | 2,5 | 10,0 | +299% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 25 295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW X5 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 21 446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW Seria 5 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 10 818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| BMW X7 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 7704 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mazda CX-60 Hybryda diesla · 187 kW (254 KM) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1866 | 9,5 | ±0% |
| Włochy | 1207 | 9,5 | ±0% |
| Hiszpania | 471 | 9,7 | +1% |
| Czechy | 326 | 9,4 | −2% |
| Austria | 321 | 9,5 | −1% |
| Polska | 294 | 10,0 | +5% |
| Węgry | 150 | 9,8 | +3% |
| Szwecja | 117 | 8,7 | −9% |
| Słowacja | 114 | 9,5 | ±0% |
| Rumunia | 105 | 10,1 | +5% |
| Słowenia | 76 | 9,5 | −1% |
| Bułgaria | 60 | 10,3 | +8% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 165 | 7,9 | 9,9 | +25% |
| 2022 | 1006 | 7,9 | 9,8 | +25% |
| 2023 | 2951 | 8,1 | 9,6 | +19% |
| 2024 | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 5255 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | Q8 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2967 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2258 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 43 747 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.