BMW Serie 4 Benzina · 135 kW (184 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 5422 auto · dati 2024
Il consumo reale è 19% sopra il dichiarato. 377 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,5 e 8,7 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,1; il decimo più assetato consuma oltre 9,4.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2058 € | 2446 € | +388 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2047 € | 2433 € | +386 € |
| Austria 1.86 €/L | 1900 € | 2258 € | +358 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2014 € | 2393 € | +380 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1680 € | 1996 € | +317 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1836 € | 2183 € | +346 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1793 € | 2130 € | +338 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1893 € | 2250 € | +357 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2707 € | 3218 € | +510 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1956 € | 2324 € | +369 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2362 € | 2807 € | +445 € |
| Francia 2.21 €/L | 2253 € | 2678 € | +425 € |
| Germania 2.21 €/L | 2255 € | 2680 € | +425 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2240 € | 2662 € | +422 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1786 € | 2123 € | +337 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2020 € | 2400 € | +381 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1979 € | 2352 € | +373 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1961 € | 2330 € | +370 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1911 € | 2271 € | +360 € |
| Malta 1.34 €/L | 1365 € | 1622 € | +257 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2508 € | 2980 € | +473 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1599 € | 1900 € | +301 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2149 € | 2554 € | +405 € |
| Romania 1.90 €/L | 1933 € | 2298 € | +364 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1880 € | 2235 € | +354 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1794 € | 2132 € | +338 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1823 € | 2167 € | +344 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1723 € | 2048 € | +325 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW Serie 4
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 135 kW (184 CV) | 5422 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Benzina · 180 kW (245 CV) | 4264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Benzina · 190 kW (258 CV) | 601 | 7,1 | 8,5 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 216 | 5,2 | 6,5 | +24% |
| Ibrida · 275 kW (374 CV) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 13.640 | 5,1 | 6,4 | +26% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 2322 | 5,7 | 7,2 | +27% |
| Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 885 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 324 | 5,0 | 6,0 | +21% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Benzina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Cupra Formentor Benzina · 110 kW (150 CV) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| Volvo XC40 Benzina · 120 kW (163 CV) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Benzina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Volkswagen Touran Benzina · 110 kW (150 CV) | 13.786 | 6,7 | 7,4 | +11% |
| Volkswagen Passat Benzina · 110 kW (150 CV) | 13.402 | 6,5 | 7,1 | +10% |
| Ford Kuga Benzina · 111 kW (151 CV) | 13.027 | 6,5 | 7,5 | +15% |
| Mercedes-Benz Classe CLA Benzina · 120 kW (163 CV) | 12.528 | 6,3 | 7,4 | +17% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 2275 | 8,1 | ±0% |
| Belgio | 698 | 8,0 | −1% |
| Francia | 636 | 8,2 | +2% |
| Paesi Bassi | 480 | 7,6 | −6% |
| Spagna | 404 | 8,3 | +3% |
| Austria | 155 | 7,9 | −2% |
| Polonia | 153 | 8,5 | +5% |
| Italia | 135 | 8,3 | +3% |
| Danimarca | 86 | 7,8 | −3% |
| Lussemburgo | 74 | 8,0 | ±0% |
| Irlanda | 71 | 8,2 | +2% |
| Ungheria | 57 | 8,3 | +3% |
| Portogallo | 55 | 8,4 | +4% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 238 | 6,8 | 8,4 | +22% |
| 2022 | 1430 | 6,8 | 8,3 | +21% |
| 2023 | 3496 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| 2024 | 5422 | 6,8 | 8,1 | +19% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 5422 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 420I, 420I XDRIVE, 4 SERIES, 420I CABRIO G23 B48, 420I GRAN COUPE G26 B48, 420I COUPE G22 B48 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1695 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 23.887 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.