BMW 4er Benziner · 135 kW (184 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 5.422 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 19% über der Herstellerangabe. 377 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,5 und 8,7 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.255 € | 2.680 € | +425 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.047 € | 2.433 € | +386 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.900 € | 2.258 € | +358 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.014 € | 2.393 € | +380 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.680 € | 1.996 € | +317 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.836 € | 2.183 € | +346 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.793 € | 2.130 € | +338 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.893 € | 2.250 € | +357 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.707 € | 3.218 € | +510 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.956 € | 2.324 € | +369 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.362 € | 2.807 € | +445 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.253 € | 2.678 € | +425 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.240 € | 2.662 € | +422 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.786 € | 2.123 € | +337 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.020 € | 2.400 € | +381 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.058 € | 2.446 € | +388 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.979 € | 2.352 € | +373 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.961 € | 2.330 € | +370 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.911 € | 2.271 € | +360 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.365 € | 1.622 € | +257 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.508 € | 2.980 € | +473 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.599 € | 1.900 € | +301 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.149 € | 2.554 € | +405 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.933 € | 2.298 € | +364 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.880 € | 2.235 € | +354 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.794 € | 2.132 € | +338 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.823 € | 2.167 € | +344 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.723 € | 2.048 € | +325 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 4er
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 135 kW (184 PS) | 5.422 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 4.264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Benziner · 190 kW (258 PS) | 601 | 7,1 | 8,5 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 216 | 5,2 | 6,5 | +24% |
| Hybrid · 275 kW (374 PS) | 6.779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 13.640 | 5,1 | 6,4 | +26% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 2.322 | 5,7 | 7,2 | +27% |
| Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 885 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 324 | 5,0 | 6,0 | +21% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Cupra Formentor Benziner · 110 kW (150 PS) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| Volvo XC40 Benziner · 120 kW (163 PS) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Benziner · 120 kW (163 PS) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Volkswagen Touran Benziner · 110 kW (150 PS) | 13.786 | 6,7 | 7,4 | +11% |
| Volkswagen Passat Benziner · 110 kW (150 PS) | 13.402 | 6,5 | 7,1 | +10% |
| Ford Kuga Benziner · 111 kW (151 PS) | 13.027 | 6,5 | 7,5 | +15% |
| Mercedes-Benz CLA-Klasse Benziner · 120 kW (163 PS) | 12.528 | 6,3 | 7,4 | +17% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.275 | 8,1 | ±0% |
| Belgien | 698 | 8,0 | −1% |
| Frankreich | 636 | 8,2 | +2% |
| Niederlande | 480 | 7,6 | −6% |
| Spanien | 404 | 8,3 | +3% |
| Österreich | 155 | 7,9 | −2% |
| Polen | 153 | 8,5 | +5% |
| Italien | 135 | 8,3 | +3% |
| Dänemark | 86 | 7,8 | −3% |
| Luxemburg | 74 | 8,0 | ±0% |
| Irland | 71 | 8,2 | +2% |
| Ungarn | 57 | 8,3 | +3% |
| Portugal | 55 | 8,4 | +4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 238 | 6,8 | 8,4 | +22% |
| 2022 | 1.430 | 6,8 | 8,3 | +21% |
| 2023 | 3.496 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| 2024 | 5.422 | 6,8 | 8,1 | +19% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 5.422 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 420I, 420I XDRIVE, 4 SERIES, 420I CABRIO G23 B48, 420I GRAN COUPE G26 B48, 420I COUPE G22 B48 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.695 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 23.887 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.