BMW Serie 4 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 2322 auto · dati 2024
Il consumo reale è 27% sopra il dichiarato. 143 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,6 e 7,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,2; il decimo più assetato consuma oltre 8,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1906 € | 2427 € | +521 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1817 € | 2313 € | +497 € |
| Austria 2.16 €/L | 1839 € | 2341 € | +503 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1986 € | 2529 € | +543 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1594 € | 2030 € | +436 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1662 € | 2116 € | +454 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1719 € | 2189 € | +470 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1634 € | 2080 € | +447 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2128 € | 2710 € | +582 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1712 € | 2180 € | +468 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2157 € | 2746 € | +590 € |
| Francia 2.33 €/L | 1980 € | 2521 € | +541 € |
| Germania 2.27 €/L | 1931 € | 2458 € | +528 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1801 € | 2294 € | +492 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1652 € | 2103 € | +452 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1840 € | 2344 € | +503 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1762 € | 2244 € | +482 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1875 € | 2388 € | +513 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1739 € | 2215 € | +475 € |
| Malta 1.21 €/L | 1029 € | 1310 € | +281 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2111 € | 2688 € | +577 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1527 € | 1944 € | +417 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1827 € | 2326 € | +499 € |
| Romania 2.04 €/L | 1736 € | 2210 € | +475 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1632 € | 2078 € | +446 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1631 € | 2077 € | +446 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1607 € | 2046 € | +439 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1744 € | 2220 € | +477 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW Serie 4
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 135 kW (184 CV) | 5422 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Benzina · 180 kW (245 CV) | 4264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Benzina · 190 kW (258 CV) | 601 | 7,1 | 8,5 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 216 | 5,2 | 6,5 | +24% |
| Ibrida · 275 kW (374 CV) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 13.640 | 5,1 | 6,4 | +26% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 2322 | 5,7 | 7,2 | +27% |
| Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 885 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 324 | 5,0 | 6,0 | +21% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW Serie 5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida diesel · 195 kW (265 CV) | 8986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
| BMW X3 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| Mazda CX-60 Ibrida diesel · 187 kW (254 CV) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| BMW Serie 3 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Volvo XC60 Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 5383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida diesel · 198 kW (269 CV) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1037 | 7,3 | +1% |
| Francia | 500 | 7,1 | −2% |
| Italia | 370 | 7,3 | ±0% |
| Spagna | 126 | 7,1 | −2% |
| Austria | 95 | 6,9 | −5% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 244 | 5,5 | 7,1 | +29% |
| 2023 | 895 | 5,6 | 7,1 | +28% |
| 2024 | 2322 | 5,7 | 7,2 | +27% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 2322 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 430D XDRIVE, 430D, 430D XDRIVE GRAN COUPE G26 B57, 430D CABRIO G23 B57, 430D XDRIVE COUPE G22 B57, 430 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2993 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1906 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 37.342 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.