BMW X4 Ibrida · 135 kW (184 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1381 auto · dati 2024
Il consumo reale è 17% sopra il dichiarato. 142 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,5 e 9,7 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 8,0; il decimo più assetato consuma oltre 10,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2328 € | 2731 € | +403 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2316 € | 2717 € | +401 € |
| Austria 1.86 €/L | 2148 € | 2521 € | +372 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2278 € | 2672 € | +394 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1900 € | 2229 € | +329 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2077 € | 2437 € | +360 € |
| Cipro 1.76 €/L | 2028 € | 2379 € | +351 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2142 € | 2512 € | +371 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 3062 € | 3592 € | +530 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2212 € | 2595 € | +383 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2671 € | 3134 € | +463 € |
| Francia 2.21 €/L | 2548 € | 2990 € | +441 € |
| Germania 2.21 €/L | 2551 € | 2992 € | +442 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2533 € | 2972 € | +439 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 2021 € | 2371 € | +350 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2284 € | 2680 € | +396 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2238 € | 2626 € | +388 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2218 € | 2602 € | +384 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2161 € | 2535 € | +374 € |
| Malta 1.34 €/L | 1544 € | 1811 € | +267 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2836 € | 3327 € | +491 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1809 € | 2122 € | +313 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2431 € | 2852 € | +421 € |
| Romania 1.90 €/L | 2186 € | 2565 € | +379 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2127 € | 2495 € | +368 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 2029 € | 2380 € | +351 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2062 € | 2419 € | +357 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1949 € | 2287 € | +338 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW X4
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 375 kW (510 CV) | 888 | 10,8 | 13,3 | +23% |
| Benzina · 135 kW (184 CV) | 552 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Benzina · 265 kW (360 CV) | 301 | 9,2 | 10,8 | +17% |
| Benzina · 185 kW (252 CV) | 290 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 165 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Ibrida · 135 kW (184 CV) | 1381 | 7,7 | 9,0 | +17% |
| Ibrida · 265 kW (360 CV) | 908 | 9,0 | 10,7 | +20% |
| Ibrida · 180 kW (245 CV) | 834 | 7,7 | 9,4 | +21% |
| Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 9216 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 2731 | 6,4 | 7,9 | +24% |
| Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 2376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
| Ibrida diesel · 183 kW (249 CV) | 209 | 6,3 | 7,8 | +24% |
| Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 152 | 5,9 | 6,8 | +15% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Kuga Ibrida · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Volvo XC40 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Ibrida · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 125 kW (170 CV) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 456 | 9,0 | ±0% |
| Polonia | 214 | 9,4 | +5% |
| Belgio | 189 | 8,8 | −2% |
| Spagna | 99 | 8,9 | −1% |
| Paesi Bassi | 94 | 8,3 | −8% |
| Italia | 87 | 9,1 | +1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 629 | 7,7 | 9,1 | +18% |
| 2024 | 1381 | 7,7 | 9,0 | +17% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1381 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | X4 XDRIVE20I, X4 XDRIVE 20I, X4 XDRIVE20I G02 B48, X4 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1875 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 25.102 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.