BMW X4 Hybryda · 135 kW (184 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1381) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 17% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 142 z 335 pozostałych w grupie „hybrydy”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,5 do 9,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 8,0, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 10,3.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1809 € | 2122 € | +313 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 2316 € | 2717 € | +401 € |
| Austria 1.86 €/L | 2148 € | 2521 € | +372 € |
| Belgia 1.98 €/L | 2278 € | 2672 € | +394 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1900 € | 2229 € | +329 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 2077 € | 2437 € | +360 € |
| Cypr 1.76 €/L | 2028 € | 2379 € | +351 € |
| Czechy 1.86 €/L | 2142 € | 2512 € | +371 € |
| Dania 2.66 €/L | 3062 € | 3592 € | +530 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2212 € | 2595 € | +383 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2671 € | 3134 € | +463 € |
| Francja 2.21 €/L | 2548 € | 2990 € | +441 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2551 € | 2992 € | +442 € |
| Grecja 2.20 €/L | 2533 € | 2972 € | +439 € |
| Węgry 1.75 €/L | 2021 € | 2371 € | +350 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 2284 € | 2680 € | +396 € |
| Włochy 2.02 €/L | 2328 € | 2731 € | +403 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 2238 € | 2626 € | +388 € |
| Litwa 1.93 €/L | 2218 € | 2602 € | +384 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 2161 € | 2535 € | +374 € |
| Malta 1.34 €/L | 1544 € | 1811 € | +267 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2836 € | 3327 € | +491 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 2431 € | 2852 € | +421 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 2186 € | 2565 € | +379 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 2127 € | 2495 € | +368 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 2029 € | 2380 € | +351 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 2062 € | 2419 € | +357 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1949 € | 2287 € | +338 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW X4
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 375 kW (510 KM) | 888 | 10,8 | 13,3 | +23% |
| Benzyna · 135 kW (184 KM) | 552 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Benzyna · 265 kW (360 KM) | 301 | 9,2 | 10,8 | +17% |
| Benzyna · 185 kW (252 KM) | 290 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 165 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Hybryda · 135 kW (184 KM) | 1381 | 7,7 | 9,0 | +17% |
| Hybryda · 265 kW (360 KM) | 908 | 9,0 | 10,7 | +20% |
| Hybryda · 180 kW (245 KM) | 834 | 7,7 | 9,4 | +21% |
| Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 9216 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 2731 | 6,4 | 7,9 | +24% |
| Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 2376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
| Hybryda diesla · 183 kW (249 KM) | 209 | 6,3 | 7,8 | +24% |
| Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 152 | 5,9 | 6,8 | +15% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybryda · 120 kW (163 KM) | 42 399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Kuga Hybryda · 112 kW (152 KM) | 33 383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Volvo XC40 Hybryda · 145 kW (197 KM) | 22 447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Hybryda · 145 kW (197 KM) | 16 342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Hybryda · 131 kW (178 KM) | 14 928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda · 150 kW (204 KM) | 13 106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda · 150 kW (204 KM) | 13 064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda · 125 kW (170 KM) | 12 494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 456 | 9,0 | ±0% |
| Polska | 214 | 9,4 | +5% |
| Belgia | 189 | 8,8 | −2% |
| Hiszpania | 99 | 8,9 | −1% |
| Holandia | 94 | 8,3 | −8% |
| Włochy | 87 | 9,1 | +1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 629 | 7,7 | 9,1 | +18% |
| 2024 | 1381 | 7,7 | 9,0 | +17% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1381 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | X4 XDRIVE20I, X4 XDRIVE 20I, X4 XDRIVE20I G02 B48, X4 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1998 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1875 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 25 102 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.