BMW X4 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 2731 auto · dati 2024
Il consumo reale è 24% sopra il dichiarato. 120 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,3 e 8,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,9; il decimo più assetato consuma oltre 9,0.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2145 € | 2666 € | +521 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2044 € | 2541 € | +497 € |
| Austria 2.16 €/L | 2069 € | 2572 € | +503 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2235 € | 2777 € | +543 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1793 € | 2229 € | +436 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1870 € | 2324 € | +454 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1934 € | 2404 € | +470 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1838 € | 2285 € | +447 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2394 € | 2976 € | +582 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1926 € | 2394 € | +468 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2427 € | 3017 € | +590 € |
| Francia 2.33 €/L | 2228 € | 2769 € | +541 € |
| Germania 2.27 €/L | 2172 € | 2700 € | +528 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2027 € | 2519 € | +492 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1858 € | 2310 € | +452 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2071 € | 2574 € | +503 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1983 € | 2465 € | +482 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2110 € | 2623 € | +513 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1957 € | 2433 € | +475 € |
| Malta 1.21 €/L | 1158 € | 1439 € | +281 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2375 € | 2952 € | +577 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1718 € | 2135 € | +417 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2056 € | 2555 € | +499 € |
| Romania 2.04 €/L | 1953 € | 2428 € | +475 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1836 € | 2283 € | +446 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1836 € | 2281 € | +446 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1808 € | 2247 € | +439 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1962 € | 2438 € | +477 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW X4
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 375 kW (510 CV) | 888 | 10,8 | 13,3 | +23% |
| Benzina · 135 kW (184 CV) | 552 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Benzina · 265 kW (360 CV) | 301 | 9,2 | 10,8 | +17% |
| Benzina · 185 kW (252 CV) | 290 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 165 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Ibrida · 135 kW (184 CV) | 1381 | 7,7 | 9,0 | +17% |
| Ibrida · 265 kW (360 CV) | 908 | 9,0 | 10,7 | +20% |
| Ibrida · 180 kW (245 CV) | 834 | 7,7 | 9,4 | +21% |
| Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 9216 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 2731 | 6,4 | 7,9 | +24% |
| Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 2376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
| Ibrida diesel · 183 kW (249 CV) | 209 | 6,3 | 7,8 | +24% |
| Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 152 | 5,9 | 6,8 | +15% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW X5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW Serie 5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida diesel · 195 kW (265 CV) | 8986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
| BMW X3 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Mazda CX-60 Ibrida diesel · 187 kW (254 CV) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1245 | 8,0 | +1% |
| Spagna | 325 | 7,9 | ±0% |
| Francia | 298 | 7,6 | −4% |
| Polonia | 214 | 8,3 | +5% |
| Italia | 162 | 8,0 | ±0% |
| Austria | 114 | 7,5 | −5% |
| Cechia | 85 | 7,6 | −4% |
| Romania | 55 | 8,2 | +4% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 156 | 6,3 | 7,9 | +25% |
| 2022 | 853 | 6,4 | 7,9 | +24% |
| 2023 | 1833 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| 2024 | 2731 | 6,4 | 7,9 | +24% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 2731 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | X4 XDRIVE30D, X4 XDRIVE 30D, X4 XDRIVE30D G02 B57, X4, X4 DRIVE30D |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2993 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2010 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 45.149 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.