BMW X4 Ibrida · 265 kW (360 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 908 auto · dati 2024
Il consumo reale è 20% sopra il dichiarato. 184 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 10,0 e 11,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 9,5; il decimo più assetato consuma oltre 12,4.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2719 € | 3253 € | +534 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2704 € | 3235 € | +531 € |
| Austria 1.86 €/L | 2509 € | 3002 € | +492 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2660 € | 3182 € | +522 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2219 € | 2654 € | +435 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2426 € | 2902 € | +476 € |
| Cipro 1.76 €/L | 2368 € | 2833 € | +465 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2501 € | 2992 € | +491 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 3576 € | 4278 € | +702 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2583 € | 3090 € | +507 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3120 € | 3732 € | +612 € |
| Francia 2.21 €/L | 2976 € | 3560 € | +584 € |
| Germania 2.21 €/L | 2979 € | 3563 € | +584 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2959 € | 3539 € | +581 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 2360 € | 2823 € | +463 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2668 € | 3192 € | +524 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2614 € | 3127 € | +513 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2590 € | 3098 € | +508 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2524 € | 3019 € | +495 € |
| Malta 1.34 €/L | 1803 € | 2157 € | +354 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 3313 € | 3963 € | +650 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2112 € | 2527 € | +414 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2839 € | 3396 € | +557 € |
| Romania 1.90 €/L | 2554 € | 3055 € | +501 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2484 € | 2971 € | +487 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 2369 € | 2834 € | +465 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2408 € | 2881 € | +473 € |
| Svezia 1.69 €/L | 2277 € | 2723 € | +447 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW X4
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 375 kW (510 CV) | 888 | 10,8 | 13,3 | +23% |
| Benzina · 135 kW (184 CV) | 552 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Benzina · 265 kW (360 CV) | 301 | 9,2 | 10,8 | +17% |
| Benzina · 185 kW (252 CV) | 290 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 165 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Ibrida · 135 kW (184 CV) | 1381 | 7,7 | 9,0 | +17% |
| Ibrida · 265 kW (360 CV) | 908 | 9,0 | 10,7 | +20% |
| Ibrida · 180 kW (245 CV) | 834 | 7,7 | 9,4 | +21% |
| Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 9216 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 2731 | 6,4 | 7,9 | +24% |
| Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 2376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
| Ibrida diesel · 183 kW (249 CV) | 209 | 6,3 | 7,8 | +24% |
| Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 152 | 5,9 | 6,8 | +15% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| BMW Serie 4 Ibrida · 275 kW (374 CV) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 300 kW (408 CV) | 2524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz Classe E Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Maserati Grecale Ibrida · 221 kW (300 CV) | 2004 | 8,9 | 11,5 | +28% |
| Mercedes-Benz Classe SL Ibrida · 280 kW (381 CV) | 1943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW X3 Ibrida · 265 kW (360 CV) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| BMW Serie 3 Ibrida · 275 kW (374 CV) | 1794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 583 | 10,7 | ±0% |
| Polonia | 89 | 11,0 | +3% |
| Spagna | 62 | 10,4 | −3% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 390 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| 2024 | 908 | 9,0 | 10,7 | +20% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 908 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | X4 M40I, X4 M 40 I, X4 M40I G02 B58, X4 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1995 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 21.789 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.