Hyundai i30 Ibrida · 88 kW (120 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 135 auto · dati 2024
Il consumo reale è 25% sopra il dichiarato. 275 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,3 e 7,1 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,0; il decimo più assetato consuma oltre 7,5.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1625 € | 2028 € | +403 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1616 € | 2017 € | +401 € |
| Austria 1.86 €/L | 1499 € | 1872 € | +372 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1590 € | 1984 € | +394 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1326 € | 1655 € | +329 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1450 € | 1809 € | +360 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1415 € | 1766 € | +351 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1495 € | 1866 € | +371 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2137 € | 2667 € | +530 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1544 € | 1927 € | +383 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1864 € | 2327 € | +463 € |
| Francia 2.21 €/L | 1778 € | 2220 € | +441 € |
| Germania 2.21 €/L | 1780 € | 2222 € | +442 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1768 € | 2207 € | +439 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1410 € | 1760 € | +350 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1594 € | 1990 € | +396 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1562 € | 1950 € | +388 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1548 € | 1932 € | +384 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1508 € | 1883 € | +374 € |
| Malta 1.34 €/L | 1077 € | 1345 € | +267 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1979 € | 2471 € | +491 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1262 € | 1575 € | +313 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1696 € | 2117 € | +421 € |
| Romania 1.90 €/L | 1526 € | 1905 € | +379 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1484 € | 1852 € | +368 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1416 € | 1767 € | +351 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1439 € | 1796 € | +357 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1360 € | 1698 € | +338 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Hyundai i30
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 88 kW (120 CV) | 4156 | 5,1 | 6,7 | +30% |
| Benzina · 81 kW (110 CV) | 3612 | 5,8 | 6,4 | +11% |
| Benzina · 80 kW (109 CV) | 3048 | 5,7 | 6,3 | +10% |
| Benzina · 117 kW (159 CV) | 241 | 5,8 | 6,7 | +16% |
| Benzina · 206 kW (280 CV) | 238 | 8,3 | 8,8 | +6% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 812 | 4,6 | 5,4 | +18% |
| Ibrida · 88 kW (120 CV) | 135 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Ibrida · 118 kW (160 CV) | 122 | 5,5 | 6,7 | +23% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Ibrida · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Ibrida · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ford Puma Ibrida · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Toyota Corolla Ibrida · 72 kW (98 CV) | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
| Suzuki Vitara Ibrida · 95 kW (129 CV) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
| Ford Fiesta Ibrida · 92 kW (125 CV) | 14.724 | 4,9 | 6,2 | +26% |
Su questi dati
| Auto nei dati | 135 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | I30 |
| Anni di immatricolazione | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1356 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 38.143 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.