Mercedes-Benz Classe CLE Ibrida · 330 kW (449 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 717 auto · dati 2024
Il consumo reale è 21% sopra il dichiarato. 209 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 10,5 e 12,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 9,7; il decimo più assetato consuma oltre 13,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2895 € | 3489 € | +594 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2879 € | 3470 € | +591 € |
| Austria 1.86 €/L | 2672 € | 3220 € | +548 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2832 € | 3413 € | +581 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2362 € | 2847 € | +485 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2583 € | 3113 € | +530 € |
| Cipro 1.76 €/L | 2521 € | 3039 € | +517 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2663 € | 3210 € | +547 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 3808 € | 4589 € | +781 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2750 € | 3315 € | +564 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3322 € | 4004 € | +682 € |
| Francia 2.21 €/L | 3169 € | 3819 € | +650 € |
| Germania 2.21 €/L | 3172 € | 3822 € | +651 € |
| Grecia 2.20 €/L | 3150 € | 3797 € | +647 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 2513 € | 3028 € | +516 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2841 € | 3424 € | +583 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2783 € | 3355 € | +571 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2758 € | 3324 € | +566 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2687 € | 3239 € | +552 € |
| Malta 1.34 €/L | 1920 € | 2314 € | +394 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 3527 € | 4251 € | +724 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2249 € | 2711 € | +462 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 3023 € | 3643 € | +620 € |
| Romania 1.90 €/L | 2719 € | 3277 € | +558 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2644 € | 3187 € | +543 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 2523 € | 3040 € | +518 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2564 € | 3090 € | +526 € |
| Svezia 1.69 €/L | 2424 € | 2921 € | +497 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe CLE
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 1986 | 6,7 | 8,3 | +25% |
| Ibrida · 190 kW (258 CV) | 1512 | 7,2 | 9,1 | +26% |
| Ibrida · 330 kW (449 CV) | 717 | 9,6 | 11,5 | +21% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 539 | 7,9 | 9,3 | +19% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 2800 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Ibrida plug-in · 150 kW (204 CV) | 314 | 0,6 | 5,3 | +789% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| BMW Serie 4 Ibrida · 275 kW (374 CV) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Classe S Ibrida · 370 kW (503 CV) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Classe E Ibrida · 320 kW (435 CV) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 300 kW (408 CV) | 2524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz Classe E Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Mercedes-Benz Classe SL Ibrida · 280 kW (381 CV) | 1943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW X3 Ibrida · 265 kW (360 CV) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 351 | 11,4 | −1% |
| Polonia | 90 | 11,9 | +4% |
| Italia | 61 | 11,5 | −1% |
| Spagna | 58 | 11,2 | −3% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 717 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | CLE 53 4MATIC |
| Anni di immatricolazione | 2024 |
| Cilindrata | 2999 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2005 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 5976 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.