BMW X3 Ibrida · 265 kW (360 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1852 auto · dati 2024
Il consumo reale è 18% sopra il dichiarato. 153 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 10,1 e 11,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 9,5; il decimo più assetato consuma oltre 12,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2750 € | 3238 € | +488 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2735 € | 3220 € | +485 € |
| Austria 1.86 €/L | 2537 € | 2988 € | +450 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2690 € | 3167 € | +477 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2243 € | 2642 € | +398 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2453 € | 2888 € | +435 € |
| Cipro 1.76 €/L | 2394 € | 2820 € | +425 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2529 € | 2978 € | +449 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 3616 € | 4258 € | +642 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2612 € | 3076 € | +464 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3155 € | 3715 € | +560 € |
| Francia 2.21 €/L | 3009 € | 3544 € | +534 € |
| Germania 2.21 €/L | 3012 € | 3547 € | +535 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2992 € | 3523 € | +531 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 2386 € | 2810 € | +424 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2698 € | 3177 € | +479 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2643 € | 3113 € | +469 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2619 € | 3084 € | +465 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2552 € | 3005 € | +453 € |
| Malta 1.34 €/L | 1823 € | 2147 € | +324 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 3350 € | 3944 € | +595 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2136 € | 2515 € | +379 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2871 € | 3380 € | +510 € |
| Romania 1.90 €/L | 2582 € | 3041 € | +458 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2511 € | 2957 € | +446 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 2396 € | 2821 € | +425 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2435 € | 2868 € | +432 € |
| Svezia 1.69 €/L | 2302 € | 2711 € | +409 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW X3
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 375 kW (510 CV) | 1427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
| Benzina · 135 kW (184 CV) | 903 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Benzina · 265 kW (360 CV) | 533 | 9,2 | 10,7 | +16% |
| Benzina · 185 kW (252 CV) | 342 | 8,1 | 9,5 | +18% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 535 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Ibrida · 135 kW (184 CV) | 3531 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Ibrida · 265 kW (360 CV) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Ibrida · 180 kW (245 CV) | 1551 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 231 | 8,0 | 10,4 | +31% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 198 | 7,1 | 8,7 | +22% |
| Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 1904 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 745 | 6,0 | 7,3 | +22% |
| Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 390 | 5,8 | 6,5 | +13% |
| Ibrida diesel · 183 kW (249 CV) | 356 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 142 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Ibrida plug-in · 135 kW (184 CV) | 16.537 | 2,2 | 7,2 | +232% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 1178 | 2,5 | 7,0 | +184% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| BMW Serie 4 Ibrida · 275 kW (374 CV) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 300 kW (408 CV) | 2524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz Classe E Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Maserati Grecale Ibrida · 221 kW (300 CV) | 2004 | 8,9 | 11,5 | +28% |
| Mercedes-Benz Classe SL Ibrida · 280 kW (381 CV) | 1943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW Serie 3 Ibrida · 275 kW (374 CV) | 1794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz AMG GT Ibrida · 270 kW (367 CV) | 1613 | 9,8 | 12,6 | +29% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1465 | 10,7 | ±0% |
| Polonia | 98 | 11,5 | +8% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 796 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| 2024 | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1852 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | X3 M40I, X3 M40I G01 B58 ZA, X3 M40I G01 B58, X3 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1985 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 19.246 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.