Mercedes-Benz Classe S Ibrida · 370 kW (503 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 3520 auto · dati 2024
Il consumo reale è 21% sopra il dichiarato. 222 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 11,7 e 14,2 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 10,9; il decimo più assetato consuma oltre 15,9.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 3232 € | 3920 € | +688 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 3214 € | 3898 € | +684 € |
| Austria 1.86 €/L | 2982 € | 3617 € | +635 € |
| Belgio 1.98 €/L | 3161 € | 3834 € | +673 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2637 € | 3198 € | +561 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2883 € | 3497 € | +614 € |
| Cipro 1.76 €/L | 2814 € | 3414 € | +599 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2973 € | 3606 € | +633 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 4250 € | 5155 € | +905 € |
| Estonia 1.92 €/L | 3070 € | 3724 € | +654 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3708 € | 4498 € | +790 € |
| Francia 2.21 €/L | 3537 € | 4290 € | +753 € |
| Germania 2.21 €/L | 3540 € | 4294 € | +754 € |
| Grecia 2.20 €/L | 3516 € | 4265 € | +749 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 2805 € | 3402 € | +597 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 3171 € | 3846 € | +675 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 3107 € | 3768 € | +662 € |
| Lituania 1.93 €/L | 3078 € | 3734 € | +655 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 3000 € | 3639 € | +639 € |
| Malta 1.34 €/L | 2143 € | 2599 € | +456 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 3937 € | 4775 € | +838 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2510 € | 3045 € | +535 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 3374 € | 4092 € | +718 € |
| Romania 1.90 €/L | 3035 € | 3681 € | +646 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2952 € | 3580 € | +629 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 2816 € | 3415 € | +600 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2862 € | 3472 € | +609 € |
| Svezia 1.69 €/L | 2706 € | 3282 € | +576 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe S
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 450 kW (612 CV) | 461 | 14,1 | 15,8 | +12% |
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 6156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Diesel · 210 kW (286 CV) | 3292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Ibrida · 370 kW (503 CV) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Ibrida · 320 kW (435 CV) | 1706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Ibrida · 270 kW (367 CV) | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
| Ibrida · 330 kW (449 CV) | 330 | 8,7 | 10,7 | +22% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 252 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| Ibrida diesel · 230 kW (313 CV) | 463 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Ibrida plug-in · 270 kW (367 CV) | 3657 | 0,8 | 7,1 | +852% |
| Ibrida plug-in · 450 kW (612 CV) | 1010 | 4,5 | 14,1 | +215% |
| Ibrida plug-in · 220 kW (299 CV) | 214 | 0,7 | 6,2 | +818% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida · 320 kW (435 CV) | 6902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Mercedes-Benz Classe E Ibrida · 320 kW (435 CV) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 300 kW (408 CV) | 2524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Audi RS6 Ibrida · 441 kW (600 CV) | 2143 | 12,7 | 15,0 | +18% |
| Audi RS Q8 Ibrida · 441 kW (600 CV) | 1591 | 13,3 | 16,5 | +24% |
| BMW X5 Ibrida · 390 kW (530 CV) | 1432 | 11,3 | 13,5 | +20% |
| Mercedes-Benz AMG GT Ibrida · 320 kW (435 CV) | 1203 | 9,8 | 13,2 | +35% |
| Mercedes-Benz Classe CLE Ibrida · 330 kW (449 CV) | 717 | 9,6 | 11,5 | +21% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1932 | 12,8 | −1% |
| Polonia | 520 | 13,3 | +3% |
| Cechia | 176 | 12,8 | −1% |
| Bulgaria | 149 | 13,9 | +7% |
| Slovacchia | 137 | 12,6 | −3% |
| Ungheria | 120 | 13,8 | +6% |
| Romania | 98 | 14,3 | +10% |
| Italia | 92 | 12,8 | −1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 838 | 10,7 | 12,7 | +19% |
| 2023 | 2101 | 10,7 | 12,8 | +20% |
| 2024 | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 3520 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | S 580 4MATIC, S 580 MAYBACH |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 3982 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2149 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 36.917 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.