Mercedes-Benz Classe E Ibrida · 320 kW (435 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 2907 auto · dati 2024
Il consumo reale è 23% sopra il dichiarato. 247 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 10,9 e 12,6 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 10,2; il decimo più assetato consuma oltre 13,6.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2883 € | 3541 € | +658 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2867 € | 3522 € | +654 € |
| Austria 1.86 €/L | 2660 € | 3267 € | +607 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2820 € | 3464 € | +644 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2352 € | 2889 € | +537 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2572 € | 3159 € | +587 € |
| Cipro 1.76 €/L | 2511 € | 3084 € | +573 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2652 € | 3257 € | +605 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 3792 € | 4657 € | +865 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2739 € | 3364 € | +625 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3308 € | 4063 € | +755 € |
| Francia 2.21 €/L | 3155 € | 3875 € | +720 € |
| Germania 2.21 €/L | 3158 € | 3879 € | +721 € |
| Grecia 2.20 €/L | 3137 € | 3853 € | +716 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 2502 € | 3073 € | +571 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2829 € | 3474 € | +645 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2772 € | 3404 € | +632 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2746 € | 3373 € | +627 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2676 € | 3287 € | +611 € |
| Malta 1.34 €/L | 1912 € | 2348 € | +436 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 3512 € | 4313 € | +801 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2240 € | 2751 € | +511 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 3010 € | 3697 € | +687 € |
| Romania 1.90 €/L | 2707 € | 3325 € | +618 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2633 € | 3234 € | +601 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 2512 € | 3085 € | +573 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2553 € | 3136 € | +583 € |
| Svezia 1.69 €/L | 2414 € | 2964 € | +551 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe E
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 450 kW (612 CV) | 1350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| Diesel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Diesel · 118 kW (160 CV) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 4480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 6873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Ibrida · 320 kW (435 CV) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 1763 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Ibrida · 190 kW (258 CV) | 1528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 609 | 8,0 | 9,3 | +17% |
| Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 7796 | 5,1 | 6,0 | +19% |
| Ibrida diesel · 195 kW (265 CV) | 2152 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 1039 | 6,3 | 7,5 | +20% |
| Ibrida plug-in · 155 kW (211 CV) | 5891 | 1,7 | 6,8 | +305% |
| Ibrida plug-in · 150 kW (204 CV) | 5697 | 0,6 | 5,7 | +820% |
| Ibrida plug-in · 185 kW (252 CV) | 641 | 0,7 | 6,3 | +776% |
| Ibrida plug-in · 330 kW (449 CV) | 372 | 1,0 | 9,5 | +873% |
| Ibrida plug-in diesel · 143 kW (194 CV) | 16.626 | 1,4 | 5,8 | +317% |
| Ibrida plug-in diesel · 145 kW (197 CV) | 6404 | 0,6 | 4,8 | +728% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| BMW Serie 4 Ibrida · 275 kW (374 CV) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Classe S Ibrida · 370 kW (503 CV) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 300 kW (408 CV) | 2524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz Classe SL Ibrida · 280 kW (381 CV) | 1943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW X3 Ibrida · 265 kW (360 CV) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| BMW Serie 3 Ibrida · 275 kW (374 CV) | 1794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz Classe S Ibrida · 320 kW (435 CV) | 1706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1975 | 11,6 | ±0% |
| Polonia | 187 | 12,5 | +7% |
| Svezia | 115 | 10,6 | −10% |
| Italia | 104 | 12,2 | +4% |
| Ungheria | 80 | 12,5 | +7% |
| Cechia | 76 | 11,6 | −1% |
| Portogallo | 62 | 12,3 | +5% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 720 | 9,5 | 12,1 | +27% |
| 2022 | 1714 | 9,5 | 11,9 | +25% |
| 2023 | 2179 | 9,5 | 11,8 | +24% |
| 2024 | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 2907 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | E 53 4MATIC |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2999 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2005 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 38.933 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.