Mercedes-Benz Classe S Ibrida diesel · 270 kW (367 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 946 auto · dati 2024
Il consumo reale è 27% sopra il dichiarato. 140 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,7 e 9,1 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,2; il decimo più assetato consuma oltre 10,0.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2232 € | 2830 € | +598 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2127 € | 2698 € | +570 € |
| Austria 2.16 €/L | 2153 € | 2731 € | +577 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2326 € | 2949 € | +623 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1867 € | 2367 € | +500 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1946 € | 2468 € | +522 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2013 € | 2553 € | +540 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1913 € | 2426 € | +513 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2492 € | 3160 € | +668 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2005 € | 2542 € | +537 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2526 € | 3203 € | +677 € |
| Francia 2.33 €/L | 2319 € | 2940 € | +622 € |
| Germania 2.27 €/L | 2261 € | 2867 € | +606 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2110 € | 2675 € | +566 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1934 € | 2453 € | +519 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2155 € | 2733 € | +578 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2064 € | 2617 € | +553 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2196 € | 2785 € | +589 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2037 € | 2583 € | +546 € |
| Malta 1.21 €/L | 1205 € | 1528 € | +323 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2472 € | 3135 € | +663 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1788 € | 2267 € | +479 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2139 € | 2713 € | +574 € |
| Romania 2.04 €/L | 2033 € | 2578 € | +545 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1911 € | 2424 € | +512 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1910 € | 2422 € | +512 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1881 € | 2386 € | +504 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2042 € | 2589 € | +547 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe S
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 450 kW (612 CV) | 461 | 14,1 | 15,8 | +12% |
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 6156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Diesel · 210 kW (286 CV) | 3292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Ibrida · 370 kW (503 CV) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Ibrida · 320 kW (435 CV) | 1706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Ibrida · 270 kW (367 CV) | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
| Ibrida · 330 kW (449 CV) | 330 | 8,7 | 10,7 | +22% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 252 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| Ibrida diesel · 230 kW (313 CV) | 463 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Ibrida plug-in · 270 kW (367 CV) | 3657 | 0,8 | 7,1 | +852% |
| Ibrida plug-in · 450 kW (612 CV) | 1010 | 4,5 | 14,1 | +215% |
| Ibrida plug-in · 220 kW (299 CV) | 214 | 0,7 | 6,2 | +818% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 5708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| BMW X3 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| BMW Serie 5 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 4390 | 6,2 | 7,9 | +27% |
| BMW X6 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 4097 | 7,3 | 9,5 | +30% |
| Audi SQ5 Ibrida diesel · 251 kW (341 CV) | 3822 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| BMW Serie 3 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 3205 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Audi S6 Ibrida diesel · 253 kW (344 CV) | 2856 | 7,2 | 8,8 | +21% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 390 | 8,4 | ±0% |
| Polonia | 217 | 8,8 | +4% |
| Portogallo | 59 | 8,4 | ±0% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 117 | 6,7 | 8,4 | +26% |
| 2024 | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 946 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | S 450 D 4MATIC |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2989 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2138 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 19.331 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.