Volkswagen Golf Ibrida · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 14.068 auto · dati 2024
Il consumo reale è 16% sopra il dichiarato. 118 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,2 e 7,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,9; il decimo più assetato consuma oltre 7,5.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1725 € | 2004 € | +279 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1716 € | 1993 € | +277 € |
| Austria 1.86 €/L | 1592 € | 1849 € | +257 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1687 € | 1960 € | +273 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1407 € | 1635 € | +228 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1539 € | 1788 € | +249 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1502 € | 1745 € | +243 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1587 € | 1843 € | +257 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2269 € | 2635 € | +367 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1639 € | 1904 € | +265 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1979 € | 2299 € | +320 € |
| Francia 2.21 €/L | 1888 € | 2193 € | +305 € |
| Germania 2.21 €/L | 1890 € | 2195 € | +306 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1877 € | 2180 € | +303 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1497 € | 1739 € | +242 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1692 € | 1966 € | +274 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1658 € | 1926 € | +268 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1643 € | 1909 € | +266 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1601 € | 1860 € | +259 € |
| Malta 1.34 €/L | 1144 € | 1329 € | +185 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2101 € | 2441 € | +340 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1340 € | 1557 € | +217 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1801 € | 2092 € | +291 € |
| Romania 1.90 €/L | 1620 € | 1882 € | +262 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1576 € | 1830 € | +255 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1503 € | 1746 € | +243 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1528 € | 1775 € | +247 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1444 € | 1678 € | +233 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volkswagen Golf
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 81 kW (110 CV) | 17.928 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Benzina · 96 kW (131 CV) | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| Benzina · 180 kW (245 CV) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 12.190 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| Benzina · 221 kW (300 CV) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Benzina · 235 kW (320 CV) | 5312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 3605 | 6,8 | 7,5 | +10% |
| Benzina · 66 kW (90 CV) | 1536 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Benzina · 245 kW (333 CV) | 1437 | 8,0 | 10,6 | +32% |
| Benzina · 85 kW (116 CV) | 375 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benzina · 195 kW (265 CV) | 194 | 7,2 | 9,5 | +32% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| Diesel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Ibrida · 81 kW (110 CV) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Ibrida · 96 kW (131 CV) | 11.495 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Ibrida · 85 kW (116 CV) | 560 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 19.454 | 1,1 | 4,8 | +334% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Ibrida · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Ibrida · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ford Puma Ibrida · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Ibrida · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 7374 | 6,6 | −1% |
| Francia | 1665 | 6,8 | +3% |
| Italia | 628 | 6,7 | +1% |
| Polonia | 561 | 6,8 | +3% |
| Ungheria | 545 | 6,6 | ±0% |
| Svezia | 425 | 6,2 | −7% |
| Cechia | 416 | 6,5 | −2% |
| Belgio | 285 | 6,6 | ±0% |
| Paesi Bassi | 265 | 6,6 | −1% |
| Spagna | 261 | 6,6 | ±0% |
| Slovenia | 205 | 6,5 | −1% |
| Grecia | 191 | 7,2 | +9% |
| Finlandia | 190 | 6,0 | −9% |
| Danimarca | 186 | 6,3 | −5% |
| Romania | 184 | 7,3 | +10% |
| Austria | 183 | 6,6 | ±0% |
| Lussemburgo | 144 | 6,5 | −2% |
| Bulgaria | 70 | 7,1 | +7% |
| Slovacchia | 65 | 6,5 | −2% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 908 | 5,8 | 6,7 | +16% |
| 2022 | 2922 | 5,8 | 6,7 | +16% |
| 2023 | 8148 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| 2024 | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 14.068 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GOLF, GOLF VARIANT |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1498 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1386 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 32.551 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.