Volkswagen Caddy Diesel · 90 kW (122 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 15.821 auto · dati 2024
Il consumo reale è 25% sopra il dichiarato. 315 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,0 e 6,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,7; il decimo più assetato consuma oltre 7,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1741 € | 2175 € | +434 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1660 € | 2073 € | +413 € |
| Austria 2.16 €/L | 1680 € | 2098 € | +418 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1814 € | 2266 € | +452 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1456 € | 1819 € | +363 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1518 € | 1896 € | +378 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1570 € | 1961 € | +391 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1493 € | 1864 € | +372 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1944 € | 2428 € | +484 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1564 € | 1954 € | +390 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1970 € | 2461 € | +491 € |
| Francia 2.33 €/L | 1809 € | 2259 € | +450 € |
| Germania 2.27 €/L | 1764 € | 2203 € | +439 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1646 € | 2056 € | +410 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1509 € | 1885 € | +376 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1681 € | 2100 € | +419 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1610 € | 2011 € | +401 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1713 € | 2140 € | +427 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1589 € | 1985 € | +396 € |
| Malta 1.21 €/L | 940 € | 1174 € | +234 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1929 € | 2409 € | +480 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1395 € | 1742 € | +347 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1669 € | 2085 € | +416 € |
| Romania 2.04 €/L | 1586 € | 1981 € | +395 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1491 € | 1862 € | +371 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1490 € | 1861 € | +371 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1468 € | 1833 € | +366 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1593 € | 1990 € | +397 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volkswagen Caddy
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 84 kW (114 CV) | 6964 | 6,5 | 7,4 | +14% |
| Benzina · 85 kW (116 CV) | 104 | 6,7 | 7,3 | +8% |
| Diesel · 90 kW (122 CV) | 15.821 | 5,2 | 6,5 | +25% |
| Diesel · 75 kW (102 CV) | 10.061 | 4,9 | 6,2 | +27% |
| Diesel · 55 kW (75 CV) | 817 | 4,9 | 6,0 | +23% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe A Diesel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 CV) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
| Peugeot 308 Diesel · 96 kW (131 CV) | 16.526 | 4,7 | 5,3 | +12% |
| Jeep Renegade Diesel · 96 kW (131 CV) | 15.793 | 5,1 | 5,9 | +16% |
| BMW Serie 1 Diesel · 85 kW (116 CV) | 15.197 | 4,7 | 5,5 | +19% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 9175 | 6,5 | ±0% |
| Austria | 2524 | 6,5 | ±0% |
| Spagna | 1091 | 6,8 | +5% |
| Italia | 488 | 6,4 | −2% |
| Belgio | 447 | 6,1 | −6% |
| Polonia | 413 | 6,5 | ±0% |
| Cechia | 403 | 6,4 | −1% |
| Svezia | 271 | 6,5 | +1% |
| Francia | 223 | 6,3 | −2% |
| Lussemburgo | 131 | 6,3 | −2% |
| Finlandia | 106 | 5,8 | −10% |
| Irlanda | 81 | 6,9 | +6% |
| Danimarca | 79 | 6,1 | −6% |
| Slovacchia | 65 | 6,3 | −3% |
| Slovenia | 59 | 6,5 | ±0% |
| Ungheria | 53 | 6,2 | −4% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 737 | 5,1 | 6,3 | +23% |
| 2022 | 2543 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| 2023 | 10.475 | 5,1 | 6,4 | +25% |
| 2024 | 15.821 | 5,2 | 6,5 | +25% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 15.821 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | CADDY, CADDY MAXI, CADDY TRIPOD, CADDY MAXI AMF-BRUNS |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1968 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1681 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 54.810 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.