Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 21.432 auto · dati 2024
Il consumo reale è 16% sopra il dichiarato. 174 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,5 e 6,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,1; il decimo più assetato consuma oltre 6,8.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1691 € | 1970 € | +279 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1612 € | 1878 € | +266 € |
| Austria 2.16 €/L | 1631 € | 1900 € | +269 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1762 € | 2052 € | +291 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1414 € | 1647 € | +233 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1474 € | 1718 € | +243 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1525 € | 1776 € | +252 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1449 € | 1689 € | +239 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1888 € | 2199 € | +311 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1519 € | 1769 € | +251 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1913 € | 2229 € | +316 € |
| Francia 2.33 €/L | 1756 € | 2046 € | +290 € |
| Germania 2.27 €/L | 1713 € | 1995 € | +283 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1598 € | 1862 € | +264 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1465 € | 1707 € | +242 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1633 € | 1902 € | +269 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1563 € | 1821 € | +258 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1664 € | 1938 € | +275 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1543 € | 1798 € | +255 € |
| Malta 1.21 €/L | 913 € | 1064 € | +151 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1873 € | 2182 € | +309 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1354 € | 1578 € | +223 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1621 € | 1888 € | +267 € |
| Romania 2.04 €/L | 1540 € | 1794 € | +254 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1448 € | 1687 € | +239 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1447 € | 1686 € | +239 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1425 € | 1660 € | +235 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1547 € | 1802 € | +255 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Ford Kuga
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 111 kW (151 CV) | 13.027 | 6,5 | 7,5 | +15% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 4968 | 6,6 | 7,5 | +14% |
| Benzina · 88 kW (120 CV) | 1745 | 6,7 | 7,4 | +10% |
| Benzina · 137 kW (186 CV) | 1301 | 6,9 | 9,1 | +33% |
| Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 7750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 1294 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Ibrida · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Ibrida · 111 kW (151 CV) | 8719 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Ibrida · 67 kW (91 CV) | 136 | 5,7 | 6,7 | +19% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 2354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Ibrida plug-in · 112 kW (152 CV) | 91.282 | 1,6 | 4,7 | +190% |
| Ibrida plug-in · 67 kW (91 CV) | 104 | 1,0 | 5,1 | +412% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe A Diesel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 CV) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 85 kW (116 CV) | 16.925 | 4,7 | 5,6 | +20% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 11.360 | 5,9 | ±0% |
| Germania | 3162 | 6,1 | +4% |
| Irlanda | 1436 | 5,5 | −7% |
| Austria | 1247 | 5,8 | −1% |
| Francia | 920 | 5,8 | −2% |
| Spagna | 916 | 5,7 | −2% |
| Belgio | 597 | 5,7 | −3% |
| Polonia | 369 | 6,0 | +3% |
| Grecia | 224 | 6,3 | +7% |
| Romania | 215 | 6,4 | +9% |
| Croazia | 161 | 6,4 | +10% |
| Cechia | 149 | 5,9 | +1% |
| Ungheria | 129 | 6,2 | +5% |
| Danimarca | 106 | 5,7 | −3% |
| Slovacchia | 76 | 5,7 | −2% |
| Portogallo | 74 | 6,0 | +2% |
| Lettonia | 66 | 5,8 | −1% |
| Lituania | 59 | 6,0 | +2% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 4139 | 4,3 | 5,8 | +35% |
| 2022 | 11.811 | 4,7 | 5,7 | +23% |
| 2023 | 14.591 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| 2024 | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +17% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 21.432 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | KUGA, KUGA TITANIUM, KUGA COOL & CONNECT, KUGA ST-LINE, KUGA TITANIUM X, KUGA ST-LINE X |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1499 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1611 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 56.061 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.