Renault Megane Diesel · 85 kW (116 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 42.904 auto · dati 2024
Il consumo reale è 17% sopra il dichiarato. 195 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,1 e 5,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 4,9; il decimo più assetato consuma oltre 6,1.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1550 € | 1822 € | +272 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1477 € | 1737 € | +260 € |
| Austria 2.16 €/L | 1495 € | 1758 € | +263 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1615 € | 1898 € | +284 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1296 € | 1524 € | +228 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1351 € | 1589 € | +237 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1398 € | 1643 € | +246 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1328 € | 1562 € | +233 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1730 € | 2034 € | +304 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1392 € | 1637 € | +245 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1754 € | 2062 € | +308 € |
| Francia 2.33 €/L | 1610 € | 1893 € | +283 € |
| Germania 2.27 €/L | 1570 € | 1846 € | +276 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1465 € | 1722 € | +257 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1343 € | 1579 € | +236 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1496 € | 1759 € | +263 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1433 € | 1685 € | +252 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1525 € | 1793 € | +268 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1414 € | 1663 € | +248 € |
| Malta 1.21 €/L | 837 € | 984 € | +147 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1716 € | 2018 € | +302 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1241 € | 1459 € | +218 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1485 € | 1746 € | +261 € |
| Romania 2.04 €/L | 1411 € | 1659 € | +248 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1327 € | 1560 € | +233 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1326 € | 1559 € | +233 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1306 € | 1536 € | +230 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1418 € | 1667 € | +249 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Renault Megane
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 103 kW (140 CV) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Benzina · 84 kW (114 CV) | 2086 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| Benzina · 116 kW (158 CV) | 1785 | 6,0 | 7,6 | +26% |
| Benzina · 221 kW (300 CV) | 1233 | 8,5 | 11,1 | +31% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Ibrida plug-in · 67 kW (91 CV) | 8544 | 1,3 | 5,3 | +310% |
| Ibrida plug-in · 69 kW (94 CV) | 2098 | 1,3 | 5,1 | +304% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 CV) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe A Diesel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 CV) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Francia | 24.739 | 5,3 | −2% |
| Germania | 4364 | 5,6 | +4% |
| Spagna | 4129 | 5,5 | +1% |
| Italia | 2116 | 5,5 | +1% |
| Portogallo | 1794 | 5,8 | +6% |
| Belgio | 1542 | 5,4 | −1% |
| Croazia | 866 | 5,8 | +8% |
| Romania | 617 | 6,0 | +10% |
| Polonia | 561 | 5,7 | +5% |
| Austria | 536 | 5,4 | ±0% |
| Slovenia | 297 | 5,5 | +1% |
| Cechia | 244 | 5,6 | +3% |
| Lussemburgo | 201 | 5,4 | −1% |
| Bulgaria | 197 | 5,8 | +8% |
| Ungheria | 164 | 5,5 | +2% |
| Svezia | 135 | 5,3 | −3% |
| Slovacchia | 131 | 5,4 | ±0% |
| Paesi Bassi | 79 | 5,2 | −5% |
| Danimarca | 66 | 5,1 | −5% |
| Irlanda | 64 | 5,3 | −2% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 3111 | 4,6 | 5,5 | +19% |
| 2022 | 11.851 | 4,6 | 5,4 | +18% |
| 2023 | 31.739 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| 2024 | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +18% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 42.904 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | MEGANE, MEGANE SPORT TOURER |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1461 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1443 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 58.875 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.