Volkswagen Caddy Diésel · 90 kW (122 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 15.821 coches · datos de 2024
El consumo real es 25% por encima del homologado. 315 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,0 y 6,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,7; el décimo más gastador consume más de 7,3.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1468 € | 1833 € | +366 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1660 € | 2073 € | +413 € |
| Austria 2.16 €/L | 1680 € | 2098 € | +418 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1814 € | 2266 € | +452 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1456 € | 1819 € | +363 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1518 € | 1896 € | +378 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1570 € | 1961 € | +391 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1493 € | 1864 € | +372 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1944 € | 2428 € | +484 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1564 € | 1954 € | +390 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1970 € | 2461 € | +491 € |
| Francia 2.33 €/L | 1809 € | 2259 € | +450 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1764 € | 2203 € | +439 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1646 € | 2056 € | +410 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1509 € | 1885 € | +376 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1681 € | 2100 € | +419 € |
| Italia 2.24 €/L | 1741 € | 2175 € | +434 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1610 € | 2011 € | +401 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1713 € | 2140 € | +427 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1589 € | 1985 € | +396 € |
| Malta 1.21 €/L | 940 € | 1174 € | +234 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1929 € | 2409 € | +480 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1395 € | 1742 € | +347 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1669 € | 2085 € | +416 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1586 € | 1981 € | +395 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1491 € | 1862 € | +371 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1490 € | 1861 € | +371 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1593 € | 1990 € | +397 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Volkswagen Caddy
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 84 kW (114 CV) | 6964 | 6,5 | 7,4 | +14% |
| Gasolina · 85 kW (116 CV) | 104 | 6,7 | 7,3 | +8% |
| Diésel · 90 kW (122 CV) | 15.821 | 5,2 | 6,5 | +25% |
| Diésel · 75 kW (102 CV) | 10.061 | 4,9 | 6,2 | +27% |
| Diésel · 55 kW (75 CV) | 817 | 4,9 | 6,0 | +23% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diésel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Renault Megane Diésel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase A Diésel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Kuga Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diésel · 96 kW (131 CV) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
| Peugeot 308 Diésel · 96 kW (131 CV) | 16.526 | 4,7 | 5,3 | +12% |
| Jeep Renegade Diésel · 96 kW (131 CV) | 15.793 | 5,1 | 5,9 | +16% |
| BMW Serie 1 Diésel · 85 kW (116 CV) | 15.197 | 4,7 | 5,5 | +19% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 9175 | 6,5 | ±0% |
| Austria | 2524 | 6,5 | ±0% |
| España | 1091 | 6,8 | +5% |
| Italia | 488 | 6,4 | −2% |
| Bélgica | 447 | 6,1 | −6% |
| Polonia | 413 | 6,5 | ±0% |
| Chequia | 403 | 6,4 | −1% |
| Suecia | 271 | 6,5 | +1% |
| Francia | 223 | 6,3 | −2% |
| Luxemburgo | 131 | 6,3 | −2% |
| Finlandia | 106 | 5,8 | −10% |
| Irlanda | 81 | 6,9 | +6% |
| Dinamarca | 79 | 6,1 | −6% |
| Eslovaquia | 65 | 6,3 | −3% |
| Eslovenia | 59 | 6,5 | ±0% |
| Hungría | 53 | 6,2 | −4% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 737 | 5,1 | 6,3 | +23% |
| 2022 | 2543 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| 2023 | 10.475 | 5,1 | 6,4 | +25% |
| 2024 | 15.821 | 5,2 | 6,5 | +25% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 15.821 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | CADDY, CADDY MAXI, CADDY TRIPOD, CADDY MAXI AMF-BRUNS |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1968 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1681 kg |
| Distancia media en el contador | 54.810 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.